La válvula ¿se puede limpiar (gasolina gasoil)?¿ o es mejor sustituirla? La válvula que mencionas ¿es la que pone (TOP) ?
El mio tiene 100.000km hace tiempo le pongo castrol 5/40 ¿me recomiendas 5/30?
Saludos.

Muchas gracias por la aclaracion, sois unos cracks. Ahora lo que me ha dejado patidifuso es eso del aceite 3/30 y la valvula de descarga. ¿que has visto? ¿que esta mal en mi motor?

muchass gracias

La válvula de respiradero es un limitador de presión que se cierra progresivamente a medida que aumenta la velocidad del motor y disminuye la acción de vacio en el carter del aceite. Si la válvula no funciona correctamente arrastramos más particulas de mayor espesor a la parte alta del motor, sobre todo partículas formadas con contenido de carbón y agua, procedentes de la combustión y de lo que se filtra a través de los segmentos.

El color del aceite tan negro y espeso en la parte alta puede ser debido a varias causas, pero una de ellas, la más común, es la utilización de otro tipo de aceite no recomendado o la obstrucción muy severa de la subsodicha válvula.

Aunque también es cierto que los motores Td5 usados principalmente en trayectos cortos y urbanos reflejan este tipo de situación muy a menudo.

Esto es solo una observación, por si acaso.

Impresionante, el aceite es 5/40 para el siguiente cambio lo pondre 5/30. cuando lo compre hace unos meses le cambie el aceite y saque chapapote en vez de aceite del motor. llevaria tiempo sin cambiarse. no quiero dejarlo mucho antes de volverlo a cambiar.
la valvula la voy a mirar ya!

Gracias de  nuevo!!!!

Pues ya tienes el origen del porque te decia lo de la foto.

el aceite 5/40 tambien es valido, aunque es mejor el 5/30 .

Si en el anterior cambio de aceite sacaste el aceite demasiado espeso, te recomiendo que desmontes el carter y limpies bien todo.

Lo quiero desmontar tambien para revisar el famoso tornillito de la bomba de aceite ese que diccen que se suelta. lo que pasa que necesito tiempo y espacio.