Mi idea es tocarle la bomba pero yo creo que seria mas dificil mover una goma con mas diametro que con mas grosor por lo que creo que con la 265/75 podria ir bien, no?. Por cierto y aprovechando que lo has comentado... de donde puedo sacar los 4.11? Un saludo y gracias.

yo tengo un 200 y todo el mundo me recomienda 235/85 16, actualmente la tengo en 15.
Pienso que es una rueda muy ancha, y no veo tanta ventaja para meter ese tipo de ancho, ademas olvidate de recauchutadas en esa medida (no se si existen tan anchas) pero será un peso tremendo y te veo en primera corta para poder salir  ;D ;D ;D ;D ;D ;D.
Ademas pienso como trailworld  que deberas de tocarle la bomba y el turbo.
saludos

Una 265 o una 285 es anchiiiisima y para un 200 (aunque le toques bomba) que da menos potencia aun peor, vas a penalizar mas ademas en consumos.

Por encima de la 205/80-16 tienes por ejemplo la 225/75-16 o en lso defender creo que puedes montar la 7.50-16 sin necesidad de nada, que me parece que salio de serie tambien con ella. La 235/85-16 tiene mas o menos el mismo desarrollo que la 7.50  no es demasiado ancha, cuentas en cambio con la ventaja de la reductora de defender. Pero gomas mas anchas en un 200 creo que te daran problemas.

yo tengo un td5 y acabo de homologar los 235/85/16, los amigos me decian que me dejara de ruedas estrechas y que homologara las 255/85/16.
Pero yo con lo mio, para que??? Si no voy a utilizar nunca, para la calle las michelin pirelli scorpion en 235/70/16 y para monte un dibujo MUD en 235/85/16, y si acaso unos michelin XZL en 7.50 R16

Una 265 o una 285 es anchiiiisima y para un 200 (aunque le toques bomba) que da menos potencia aun peor, vas a penalizar mas ademas en consumos.

Por encima de la 205/80-16 tienes por ejemplo la 225/75-16 o en lso defender creo que puedes montar la 7.50-16 sin necesidad de nada, que me parece que salio de serie tambien con ella. La 235/85-16 tiene mas o menos el mismo desarrollo que la 7.50  no es demasiado ancha, cuentas en cambio con la ventaja de la reductora de defender. Pero gomas mas anchas en un 200 creo que te daran problemas.

Me corrijo a mi mismo porque nos e de donde me saque que tenias un defender... anda que no esta claro en tu nick Disco200

Mi idea es tocarle la bomba pero yo creo que seria mas dificil mover una goma con mas diametro que con mas grosor por lo que creo que con la 265/75 podria ir bien, no?. Por cierto y aprovechando que lo has comentado... de donde puedo sacar los 4.11? Un saludo y gracias.

Los grupos de 4.11 los compras en ashcroft (UK) o en españa hay varias tiendas que lo comercializan...

Si no pasas de 32 pulgadas te conviene poner grupos 3.9 de los viejos santana ... (no se donde se consiguen), pero asi la relacion te queda como de origen , con los 4.11 y ruedas de 32 (265/75 o 235/85) te quedara un pelin corto....

Tienes que pensar también en la BOMBA DE DIRECCIÓN

Más de 235/85R16 no le pongas y que NO sea recauchutada

Yo desde que llevo 7.50 16 estoy muy contento, apenas sufre la bomba de dirección, tengo la misma altura que con 235/85R16 recauchutada que llevaba antes, pero menos anchura y menos peso.

La 245/75R16 es la que mejor veo como término medio.

Con tocarle bomba y turbo, teniendo todo lo demás bien y limpio y refrigeración nueva... (termostato, bomba agua, manguitos), no te hace falta cambiar grupos.

Yo todavía lo tengo de origen, quitando el tema de la suspensión, cardan delantero doble cruceta, recorte de aletas y demás con las 7.50, vá lento, te acostumbras, gastas 1L más... en campo estupendo, el único problema y cuando pueda le tocaré bomba y turbo, son las cuesta arriba en carreteras, en 3ª a 75KM/H... por lo demás estupendo!

Le tendrás que poner o llantas desplazadas o separadores, (separadores es por lo que me daconto y cuando pueda caeran).

Saludos!

Le tendrás que poner o llantas desplazadas o separadores, (separadores es por lo que me daconto y cuando pueda caeran).

Una consideracion ....

Cuanto mas desplaces las llantas hacia el exterior , MAS TE TOCARAN con la chapa y deberas recortar mas.-....
Normalmente se montan llantas desplazadas o separadores para GANAR estabilidad al ELEVAR el coche...

Exacto, aparte si es de 5 puertas tendrás que separar la carrocería del chasis con los tacos para ello, (body lift), aparte de la estética, la estabilidad, y demás, si no los separas con algo, te tocarán al girar en los brazos delanteros de suspensión y perderás radio de giro.

Saludos!

Reise, entonces a mi Disco 5 puertas, con desplazadas... ( ya lo conoces jejeje ) si le pongo las gomas que tu llevas tendrè que hacer bodylify ??? Ah !!! y homologar !!!

Sastamente Manu y sin desplazadas también, 5 puertas queda mejor si levantas que cortar, aparte que si cortas atrás, tendrás que reconstruir la puerta que también la cortarías...

Saludos!

Estoy con Reise , yo llevo hace un un año 7.50 en el Range y no pienso cambiar de medida
para mi es la mejor 😀 😀 😀 :D.
Saludos.

Una preguta u se e ocurre ahora:

Como ya he dicho anteriormente acabo de homologar las medidas 235/85/16
podria montar las 7.50 R16, creo que son equivalentes,  o tendria que gastar otros 150€ en homologar esas medidas???