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Discovery I y II
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Iniciador del debate 12/11/2015 9:10 pm
Hola, hace muchiiiisimo tiempo que no entro en este foro. Tras la venta de mi discovery 200 he estado jugeteando con otras marcas " nisan GR largo " y "hdj 80" que es el actual que tengo. Ninguno me ha dado las satisfacciones que me dio mi disco 200. Lo estoy echando de menos desde el dia siguiente de venderlo y ya no aguanto mas.
Quiero orto discovery y esta vez me decido por un V8 2002 automatico, se como iva el 200,de maravilla, pero estoy antojadisimo de un V8 pero la ignorancia me para. LA Pregunta es......
Que tal es? jiijij . Fiabilidad en cuanto averias? y bueno consumo creo que alto pero cuanto? partiendo deque he estado con GR y ahora un 80 que 15 no vajan.
Gracias de antemano y un saludo.
12/11/2015 10:13 pm
Por que 2002?
La transfer que llevan no se puede bloquear, si no recuerdo mal.
Si te gusta el V8, los de esta epoca, necesitaran juntas de culata como poco, y tendras los tipicos problemas de los DiscoII
Busca en el foro hay mucha informacion, sobre V8 y sus cosas buenas (que alguna tendran) y sus cosas malas.
Yo solo puedo decir que voy por el tercer V8 automatico y sin problemas gordos.... aunque eso si, muy entretenido de mantener con muchas chorradillas 😀
Iniciador del debate 16/11/2015 2:04 pm
Gracias DCproven por tu respuesta. Decia 2002 por que lo he visto anunciado y el precio no me parece excesivo, 3800 €, pero no llevo nada de prisa y seguire tu consejo. Habra que seguir buscando e informandome antes de nada. Gracias
16/11/2015 2:34 pm
Gracias DCproven por tu respuesta. Decia 2002 por que lo he visto anunciado y el precio no me parece excesivo, 3800 €, pero no llevo nada de prisa y seguire tu consejo. Habra que seguir buscando e informandome antes de nada. Gracias
En este foro tienes un extenso y riguroso post con todos los males del v8.... si lo lees no lo compras... yo lo leí despues de comprarlo cuando empezó a dar la lata... aunque siempre cosas pequeñas. Siempre tiene algo pero la verdad que es una gozada de conducir. Eso si solo lo usamos para carretera. Es un 4.0 HSE del 2000.