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Iniciador del debate 09/03/2011 12:16 pm
Hola, en mi disco 300tdi para conprobar la presiön del turbo, rosque en el tubo de salida del interculer, meti un enchufe rapido de neumatica y con tubo lo pase al interior y coloque un manometrode, rango 0 a 2,5 Kg/cm para poder verlo al ir conduciendo. Se comporta mas o menos asi: al acelerar andando el coche va subiendo la aguja pero vibra mucho, para de vibrar cuando va llegado a un Kg (nunca pasa de ese valor).Que os parece el comportamient?, y lo primero es esta la forma correcta de hacer la comprobaciön.
No tendria que ir subiendo la agujasin vibrar.
Gracias de antemano por vuestros comentarios que seguro que a muchos nos vienen bien.
Un saludo dende Galicia
09/03/2011 12:50 pm
Hola,
Los turbos entregan (como todas las turbinas) un flujo pulsante al ritmo de las palas.
De allí que ves la aguja vibrar.
Solución : tendrás que gastar un poco mas y poner un manometro con baño de glicerina.
Están pensados para amortiguar los efectos de una presion oscilante.
JAcques
Iniciador del debate 11/03/2011 11:45 am
Gracias por tu comentario, tienes razon, con un manometro de glicerina seguro que ya no vibrara la aguja, en cuanto pueda lo cambio y ya os contare. En`principio parece que los valores de presion estarian entre los valores normales de funcionamient?.
Un saludo a todos
11/03/2011 4:32 pm
Gracias por tu comentario, tienes razon, con un manometro de glicerina seguro que ya no vibrara la aguja, en cuanto pueda lo cambio y ya os contare. En`principio parece que los valores de presion estarian entre los valores normales de funcionamient?.
Un saludo a todos
si,creo recordar que de origen el 300 sopla a 0.9
12/03/2011 10:45 pm
Hola, Galirover.
Estoy yo preparando para poner un manómetro al turbo.
Podrías porner alguna foto?