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Iniciador del debate 11/12/2012 11:32 am
Buenas.
Quería haceros una cuestión sobre el comportamiento general de la suspensión de vuestros Discoverys, porque no se si es el comportamiento general o si es cosa de los amortiguadores hidráulicos Britpart.
En carreteras rápidas con baches, al tomar curvas el coche tiene una deriva que hay que corregir con el volante.
Lo mismo me pasa cuando toma curvas rápidas en caminos, y con el firme del tipo "tôle ondulée" tiene también mucha deriva en curva.
Eso es normal?
Es por los amortiguadores que son mediocres? Cabe decir que son nuevos.
Con unos Bilstein B6, por ejemplo, esto se soluciona?
Gracias.
11/12/2012 3:32 pm
¿que muelles llevas?
11/12/2012 5:32 pm
Yo llevaba muelles britpart HD +100 kilos y amortiguadores britpart y tenia el mismo problema, pero yo siempre lo he relacionado más con la altura, ya q puse 235/85-16 Y muelles +2.
Ahora noto mejor la conducción, pero los amortiguadores están machacados de Marruecos y los muelles han cedido un poco de altura, así q sigo sin saber si era por la altura o por el conjunto de suspension.
Iniciador del debate 11/12/2012 5:53 pm
El Disco lo llevo totalmente de serie.
Se lo cambié todo hará 1 año y unos 8000km.
Los amortiguadores son los hidráulicos sustitutos de los de serie (que tenían 240.000km).
Los muelles son los específicos de serie, delante los ANR4350 y ANR4351 y detrás los ANR3477.
Vamos, completamente de serie.
Solo es para saber si el tema de las derivas se puede solucionar con unos amortiguadores mejores, o si es porque los amortiguadores de sustitución de Britpart ya no funcionan bien...
11/12/2012 9:32 pm
Yo puse los Bripart Cellular Dynamic y la verdad no noto ninguna deriva, en carretera genial, en campo también, es cierto que no lo me metido por situaciones comprometidas, pero por ahora no le pongo ninguna pega.
11/12/2012 9:44 pm
Yo llevaba muelles britpart HD +100 kilos y amortiguadores britpart y tenia el mismo problema, pero yo siempre lo he relacionado más con la altura, ya q puse 235/85-16 Y muelles +2.
Ahora noto mejor la conducción, pero los amortiguadores están machacados de Marruecos y los muelles han cedido un poco de altura, así q sigo sin saber si era por la altura o por el conjunto de suspension.
Creo que en tu caso, el eje delantero, con esa configuración, trabaja mas o menos bien. El problema lo tendrias en el eje trasero, que sería duro y rebotón.
Solo es para saber si el tema de las derivas se puede solucionar con unos amortiguadores mejores, o si es porque los amortiguadores de sustitución de Britpart ya no funcionan bien...
El problema lo tienes en los amortiguadores, que no van al mismo ritmo que los muelles. Unos Bilstein o koni solucionarian bastante la deriva y perdida de guiado, sobre todo en el eje trasero.
Iniciador del debate 13/12/2012 1:18 pm
Creo que en tu caso, el eje delantero, con esa configuración, trabaja mas o menos bien. El problema lo tendrias en el eje trasero, que sería duro y rebotón.
Solo es para saber si el tema de las derivas se puede solucionar con unos amortiguadores mejores, o si es porque los amortiguadores de sustitución de Britpart ya no funcionan bien...
El problema lo tienes en los amortiguadores, que no van al mismo ritmo que los muelles. Unos Bilstein o koni solucionarian bastante la deriva y perdida de guiado, sobre todo en el eje trasero.
Entonces habrá que apostar por unos buenos Bilstein B6, gracias Tombuctú
13/12/2012 3:30 pm
yo llevo montados delante unos muelles britpart hd para 50-100kg por que llevo parachoques y winch y + 5cm de altura detras tambien muelles britpart hd +5 cm con amortiguaadores koni heavy track + 5cm y de momento muy bien....energico y estable o por lo menos a mi me gusta así...
Iniciador del debate 13/12/2012 6:45 pm
Lo que me gusta también de los Koni es que son regulables, pero también he oído hablar muy bien de los Bilstein.
Aunque los hidráulicos que llevo ahora sobran para el 90% del tiempo, cuando te calientas y coges mas velocidad de la debida no son muy de fiar... No creo que fueran muy bien en Marruecos.