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Iniciador del debate 23/02/2007 12:53 am
perdonad mi ignorancia supina, pero no se cambiar el anticongelante del disco 300 tdi y deseo hacerlo yo, pues el vaso de expansion tiene algo de barro y no quiero tener problemas despues.
en otros coches lo cambio yo, pero este tiene tres radiadores uno para el turbo otro para el bloque de motor y otro para el aceite o aire acondicionado (no lo se) mas el de la calefaccion oculto tras el salpicadero. y quiero limpiarlos todos por dentro para eliminar todo el barro, aparentemente el radiador grande (el del bloque de motor) tiene un color aceptable, el vaso de expansion es manzanilla; de vez en cuando he de rellenar un centimetro no mas cada mil o dos mil kms.
he mirado de quitar el tubo inferior gordo del radiador pero esta un poco dificil de acceso ( es por debajo del coche) y no se si como el coche es muy frio tengo que esperar a que caliente y podria quemarme, no se haber si me sacais de dudas.
gracias y un saludo,chano
23/02/2007 1:03 am
Hola Chano
Recuerda que cuando cambies el Anticongelante, tienes que pulgar el circuito para que no que minguna burbuja de aire.
En cuanto como cambiar el liguido no se como se hace, lo suelo hacer en un taller de un amigo, mañana le pregunto y te contesto.
Iniciador del debate 23/02/2007 3:48 am
gracias Efren, espero ansioso tu respuesta, aunque es posible que no lo pueda realizar hasta dentro de una semana.
un saludo, chano
23/02/2007 9:19 am
En el TD5 en la parte inferior hay un manguito con un tornillo, supongo que en el 300 sera muy parecido el sistema, abres el bote de explansion y aflojas el tornillo del manguito y se vaciara por completo el circuito de refrigeracion, una vez vacio aprietras el tornillo del manguito y en la parte superior veras otro manguito con un tornillo, esta vez de plastico, ese es el purgador del circuito.
Iniciador del debate 23/02/2007 10:11 pm
gracias dcortesv, pena que no tenga conexion en casa sino lo hubiera mirado esta tarde y lo hubiera hecho., lo dejo para la proxima semana,
un saludo, chano
26/02/2007 12:52 am
Chano, es muy facil.
Primero orientate:
1---El radiador que va delante del todo es el evaporador del aire acondicionado y no hay que limpiarlo. Solo soplarlo como te diré.
2---Detrás van el radiador principal y el intercooler acoplados en un marco metálico desmontable.
3---Dentro del habitáculo va el calentador de la calefacción que es un pequeño radiador.
4---Vaciar todo el líquido poniendolo todo perdido en el suelo es facil: sueltas el manguito inferior del radiador, pones un barreño y lo pones todo perdido además de perder el liquido. Pero acabas pronto, y si no necesitas recuperar el liquido acabas antes.
Si estas en el culo del mundo y necesitas ese anticongelante, sueltas el vaso de expansión, lo pones boca abajo cerrado; sueltas el manguito gordo de los que salen del vaso por debajo; le tapas la boca con un tornillo grueso de forma que no pierda liquido; bajas el manguito hacia cualquier recipiente bajo el coche; quitas el tornillo-tapón y recuperas todo el liquido limpiamente.
5---Una vez vacío te vendría fenomenal retirar el radiador desconectando los tubos de entrada y salida de aceite con una llave fija y desmontando los cuatro tornillos que cierran el marco. Sacas el radiador hacia arriba y lo llevas a que te lo limpien. No te arrepentirás.
6---Una vez retirado el radiador soplas el evaporador del AA de dentro afuera con pistola de aire comprimido.
Por los foros tienes toda la operación descrita.
Saludos.
Iniciador del debate 27/02/2007 9:51 am
gracias jrmr, por la solucion.
un saludo, chano
27/02/2007 11:20 am
A mandar Cano.
Busca el manual y ármate con una dinamométrica y un buen juego de llaves de vaso y fijas. Es una pequeña inversión en herramientas que te ahorrará un pastón en reparaciones.
Lo demás es pan comido, porque repuestos tienes a montones y muy baratos.
Son coches para disfrutar en el más amplio sentido de la palabra. Cuando descubras su mecánica, la conducción será solo otro placer añadido.
Así es que buena suerte y cuenta con tus amigos foreros.
Hay aquí gente que te puede guiar a ciegas. Aprovechalo 😀
saludos.