Los ejes 500 euros me parece que va a ser mucho y la transfer y caja 1200 tambien....

Saludos y suerte

Y el motor por esos precios los tienes reconstruidos y puestos en casa:
http://cgi.ebay.co.uk/LAND-ROVER-200-TDI-2-25-2-5-TD-RECONDITIONED-ENGINE_W0QQitemZ260341405321QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item260341405321&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318

http://cgi.ebay.co.uk/DISCOVERY-200-TDI-ENGINE-RECONDITION_W0QQitemZ250325004773QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item250325004773&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4%7C65%3A3%7C39%3A1%7C240%3A1318

Y de los ejes y cambios mas de lo mismo.

Pues yo no acabo de ver en el anuncio que el motor te lo pongan en casa por las 1100 Libras que cuesta, aparte de que despues hay que montarle el resto de los elementos.

Motor = entre 1.000 y 1.500€
Ejes = 500€ cada uno
Cambio y transfer = 1.200€
etc etc etc

Si lo haces tú y tienes tiempo-sitio para desmontar-guardar-vender y no te corre prisa.

Saludos !

Reise tiene razon hoy no encuentras un motor 200 o 300 en buen estado y completo por menos de 1500€.
Y con las otras piezas otro tanto de lo mismo

Los precios mirate el segundo enlace 957 + 300 de portes, remanufacturado y con garantia.
El cambio y transfer remanufacturados en aschroft te salen por 845 libras.

Y en este caso concreto estamos hablando de un disco con 18 años y 334.000 Kms, que consume agua y no hay fuga exterior de la misma, y con claros sintomas de falta de potencia.(segun posts anteriores del mismo usuario)

De verdad pagarias tu esos precios??

Me temo que llevas ese coche al desguace y no solamente no te pagan nada por el, sino que ademas te cobran por tramitarte la baja.

Y si lo desguazas, sin pasar por un centro autorizado de reciclaje, no tienes forma de darlo de baja en trafico.

Pero bueno todo son opiniones

Pues estaré yo equivocao .........

Saludos !

Los precios mirate el segundo enlace 957 + 300 de portes, remanufacturado y con garantia.
El cambio y transfer remanufacturados en aschroft te salen por 845 libras.

Y en este caso concreto estamos hablando de un disco con 18 años y 334.000 Kms, que consume agua y no hay fuga exterior de la misma, y con claros sintomas de falta de potencia.(segun posts anteriores del mismo usuario)

De verdad pagarias tu esos precios??

Me temo que llevas ese coche al desguace y no solamente no te pagan nada por el, sino que ademas te cobran por tramitarte la baja.

Y si lo desguazas, sin pasar por un centro autorizado de reciclaje, no tienes forma de darlo de baja en trafico.

Pero bueno todo son opiniones

Seguro que hay más de uno como yo que se lo desguaza por 1000 euros sabiendo que consume agua, tiene 334.000 km y no tira...

Los precios mirate el segundo enlace 957 + 300 de portes, remanufacturado y con garantia.
El cambio y transfer remanufacturados en aschroft te salen por 845 libras.

Y en este caso concreto estamos hablando de un disco con 18 años y 334.000 Kms, que consume agua y no hay fuga exterior de la misma, y con claros sintomas de falta de potencia.(segun posts anteriores del mismo usuario)

De verdad pagarias tu esos precios??

Me temo que llevas ese coche al desguace y no solamente no te pagan nada por el, sino que ademas te cobran por tramitarte la baja.

Y si lo desguazas, sin pasar por un centro autorizado de reciclaje, no tienes forma de darlo de baja en trafico.

Pero bueno todo son opiniones

Nadie paga ese dinero por un motor con 334.000Km, pero un motor 200 o 300 hasta 190.000 estando en buen estado y dando una garantia si se puede pagar, el tema de los motores reconstruidos es que tiene que venir de alguien de confianza si no estas igual de vendido que si lo compras aqui de segundamano, lo digo por los post de E-Bay, sobre aschroft no tengo nada que decir por que nunca he trabajado con ellos, pero por ref. de algun socio pienso que trabajan bien, el problema del mercado de segundamano en España es que hay 4 oportunistas que quieren venderte la chatarra a precio de nuevo y sin revisar y no puede ser.

Si consume agua y tiene 334.000 Km, ese motor vale CERO euros, llevarlo a reparar aqui, vale mas que comprar uno reconstruido. SI acaso, 200 pavos por tener alternador... y el casco del mismo.

La LT77 con esos Km, idem de lo mismo. A los 150-200.000 Km se habrá reparado, y ahora estará con holguras de nuevo, o sea que para gastarse una pasta en ella.  Vale como casco para mandarla a ashcroft o similares.

Los ejes si son de 10 estrias, y con esos Km, pues al peso...

De chapa, pues, depende de como esté puedes sacar algo, pero vamos, yo no esperaría sacar 1500 euros ni entero ni por piezas, y si consume agua, lo deberias vender diciendo claramente lo que tiene, para no tener problemas futuros...

Yo tengo unos ejes de un Vm para vender y en 500, le doy los dos...
Estoy deacuerdo en que el motor si que vale pelas, pero la caja y los ejes valen la mitad de lo que decis, bajo mi punto de vista, respecto a revisados.... yo he andado con el coche y se que no tenia horguras, tenia 120mil km pero quien te dice que mañana no se parte algo??? las cosas de segunda son asi...

No voy a entrar en la discusión sobre los precios...

Pero si decides venderlo por piezas, a mí me podría interesar la defensa delantera, que este fin de semana fastidié la mía, y alguna que otra pieza más.
Bueno, si son baratillas...  ;D

Bueno cuando venda mi disco os dire lo que hay y segun ofertas ya mirare lo que elijo.