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"Clonk" reparado facilmente
Pues... eso
Tenía un clonk ,como aquí se ha hablado mucho de ellos ,yo lo tenía localizado como el típico de la transfer,porque al soltar el embrague rapido sonaba en centro del coche.
El Sábado fui al taller para rellenar la transfer y los diferenciales ,cuando estaba el coche en el elevador se me ocurrió hacer girar una rueda delantera (para "castigarme" viendo la holgura que tenía ),el mecánico se dió cuenta de que la entrada al diferencial delantero estaba como muy floja .Pues nada en 2 minutos sacó las 4 que unen el eje de transmisión con el diferencial y allí nos encontramos que la tuerca que tiene que "atacar" el diferencial estaba casi 1 cm aflojada,y eso que es una tuerca frenada.Pues facil remedio ds aplica locktite se aprieta la tuerquecita ,se monta todo y .........Diosssss ya no hay Clonk la arrancar
Estoy que no c....o de contento por eso os lo pongo aquí pede que alguien tenga la misma suerte que yo.
En el dibujo es la tuerca nº62
Saludos y suerte
Emilio (300 sin clonk)
Enhorabuena por hacerle desaparecer el dichozo Clonk, y mas por compartir la información.
Muchas gracias
¡¡Ves!! Así se enriquece el foro, no con cuchicheos al oido. Ahora mismo me tiro debajo del mio para mirar los diferenciales
MUCHAS GRACIAS SAE-90
Coñe!!! 😀
Enhorabuena porque has engrosado la lista de los Clonks
Yo a éste Clonk propongo ponerle tu nombre por haberlo presentado por primera vez en estos foros. 😀
Para mi queda registrado como "SAE-90´s Clonk" .¡Ole!
Gracias por tu información SAE. 😀 😀
eso mismo me paso a mi ,pero no tube tu suerte ,ya que aunque mejoro,sigue con holgura y con el clonk,creo que mi solucion pasaria por meterle una junta, para que desplace el eje hacia delante y ajuste el piñon sobre la corona ¿no? lo que no estoy seguro es de que grosor .
de todas formas,me alegro que se te solucionara.
un saludo
graciassssss !! parece que estamo todos clonkclados ja ja
mil gracias, pa la próxima visita a mi taller se lo digo ja ja
vaya un foro GÜENO saludos !!
