Esta mal pintado por algunos sitios,  las fotos es que engañan mucho,  el capó ea lo peor tiene alguna raya y bultos de pintura, y alguna zona de pintura agrietada como "corrompida".  En otras partes tiene muchas rayas de ramas pero ya he visto que salen con pulimento y pulidora. 

Limpiado el sensor de luz y el termostato, que tenían bastante suciedad, ya no me aparecen errores al hacer la comprobación de pantalla. Pero sigue sin conectarse el compresor, ya no se si es por que exteriormente hacia 13 grados, pero me suena que eso le da igual que se basa en temperatura interior y antes si enfriaba.

Hola, revisa el conector del compresor dentro del vano del motor, se ha podido soltar en alguna revisión.

Todas esas conexiones las comprobé ayer y estaban bien , y los fusibles y el relé que hay en la caja de fusibles del vano motor, voy a ver si encuentro el esquema eléctrico y le doy una vuelta, algo se me esta escapando.

El color tiene que ser el : CALEDONIAN BLUE, LRC 507, código Cromax :F 5089

Tengo un poco de duda, porque hoy sòlo tengo un ojo  8) 8) ....esperemos que sea el bueno  ;D ;D ;D (no preocuparse que mañana ya destapo el otro  ::))

Pero si cokybe, dice que es sòlido, es ese fijo.

Suerte

Un Abrazo Domingo (gracias por creer en mi, pero no pongas la mano en el fuego  ;D ;D ;D)

Acabo de leer lo del Cartel de Guillermo, si se parece a ese, es el CALEDONIAN fijo.

subirimagenes

DEFENDER  en CALEDONIAN BLUE (no tengo ninguna de DISCO 2)

Debo confesar que nunca había visto un Discovery Td5 en ese color.
En mi zona la gama cromática es paupérrima.

Saludos.

Creo que si es ese el color, cuando pueda pongo más fotos

Pues te considero afortunado al no ser el azul Oslo Blue si resides en la zona sur.

La calidad en el proceso de pintado además de muy deficiente, en este color se hace más evidente pues no resiste el sol.

La pintura salta en capas. Supongo que Domingo que es tan afortunado con su unidad, y allá donde mora también habrá notado esto.

Si pretendes pintarlo, ve informando de intenciones, precios ... yo lo persigo hace tiempo pero nunca encuentro lo fundamental; el presupuesto.

Saludos.

Yo no tengo presupuesto para pintar entero es para hacer algún retoque. Además no dejo de arreglarle cosas me tiene la moral comida

Un Abrazo Domingo (gracias por creer en mi, pero no pongas la mano en el fuego  ;D ;D ;D)

Hola, Made hay pocas personas por las que pondría la mano en el fuego y en lo referente a Land Rover tú eres una de ellas. 😉 😀

respecto a lo del compresor,no has pensado que puede que se haya descargado el gas?si no tiene gas no se enciende,a veces nos complicamos la vida y rebuscamos mil soluciones y es lo mas sencillo.una minima fuga en cualquier junta es suficiente.lo se por experiencia propia,espero que sirva de ayuda.suerte

Pero no me daría un error de baja presión?
Si que he pensado en todas las cosas, pero con la ayuda de más gente siempre es mas fácil. Ahora se quedara así un tiempo y después lo llevare al mecánico.
Hoy me ha dado un susto el manguito de purga , a saltado el tornillo con casquillo de la rosca y todo, en una carretera estrecha de montaña y e tenido que andar un poco para poder apartarme, pensé en lo peor (suerte que el agujero al no ser muy grande no se a vaciado de golpe). Pero con un tornillo bien gordo e taponado el agujero y lo he rellenado de agua que por suerte a sido al lado la única gasolinera de la zona, y después de purgar lo bien y comprobaciones varias no a pasado nada en principio.

Gracias Domingo , RFollia, Camino Castilla y otros que me habéis ayudado a resolver el "ruidito" que me estaba sacando loco, siguendo vuestras sabias instrucciones y fotos lo he desmontado, limpiado, engrasado y vuelto a poner con la ayuda de mi compañero de trabajo Joaquin Espadas "Quini , por fín no suena y me quedo tranquilo, al no saberlo piensas que es una averia importante.

Muchisimas gracias a todos y nos vemos en mi pueblo Alcaraz.