Hola,

me ha venido al recuerdo que el compañero DCortes ya trató este tema.
Echa un vistazo a los comentarios:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=75896.msg688762#msg688762

y

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=61983.msg544282#msg544282

Espero te sirvan de ayuda, así como nos informes de tus avances.
Saludos.

Los miro gracias

Ok sensor de luz solar izquierdo y derecha pone en los post, voy a ver si lo encuentro en el manual de taller.

Esos dos errores te los da siempre en los serie 2

Me tiene negro, entre unas cosas y otras. Es que no para

Hola, mira también el estado del termostato ya que cuando se rompe se suele quedar abierto y no hace su función por lo que no funciona la calefacción.

te refieres al termostato de ambiente que pone el manual que esta por el lado del copiloto mas o menos por la guantera?.
Luego por la tarde , mirare el termostato y el sensor de luz ese que dice que lleva dos diodos detectores de luz, que seguro están cubiertos por una capa de mugre. si no comprobare si puedo el cableado, pero por el salpicadero es que esta complicado.

Vale he mirado por Internet para ver la forma , y he mirado mal o esta mal puesto en el manual, (el sensor de temperatura) un ingles con fotos reales me lo sitúa detrás de unas pequeñas rejillas detrás de la nivelación de faros y control de los retrovisores, y es como un pequeño ventilador que se suele llenar de polvo y pelusas.

Si es el causante, suele hacer mucho ruido al girar la llave de contacto. Luego al arrancar lógicamente casi no se oye.
Al dar contacto debes oír un suave zumbido, no más.

Saludos.

Si ese ruido me tenia muy mosqueado desde que compre el coche, sonaba a ventilador molesto por el cuadro de instrumentos no sabia que era.

te refieres al termostato de ambiente que pone el manual que esta por el lado del copiloto mas o menos por la guantera?.
Luego por la tarde , mirare el termostato y el sensor de luz ese que dice que lleva dos diodos detectores de luz, que seguro están cubiertos por una capa de mugre. si no comprobare si puedo el cableado, pero por el salpicadero es que esta complicado.

Hola, me refiero al termostato del motor. El motor TD5 es muy frío y cuando se rompe el termostato queda abierto y un síntoma de avería del termostato es que no calienta la calefacción.

En este post Roberto indica como limpiar el sensor de temperatura.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=59066.msg525985#msg525985

No el mio la calefacción va estupenda, y de hecho se ve el funcionamiento del termostato que no se mueve nada la aguja de temperatura y cuando abre se mueve como de golpe y empieza a marcar.
Pero lo de que es muy frió, si es cierto que le cuesta calentarse pero cuando esta caliente en comparación de mis otros coches le noto una temperatura demasiado elevada que desde que lo compre me tenia mosqueado. De hecho le quite la tapa de plástico con aislante para que disipara mas calor.

Hola, a ver ... la aguja de la temperatura en el TD5, pasa de estar frío a la posición media de golpe, pero no es así. Si puedes conectar un Nanocom podrás ver como evoluciona la temperatura y sobre los 70-75º es cuando se pone en medio pero el termostato aún esta cerrado. No te puedo decir a qué temperatura abre el termostato pero creo que andará por los 85-90º y cuando abre no se aprecia movimiento en la aguja. En definitiva no te fies de la aguja de temperatura ya que cuando se calienta por algún problema pasa a la zona roja y se enciende la luz de la misma manera.... de golpe.

Si con el motor caliente y poniendo la temperatura en HI (+28º) en el climatizador, al máximo el ventilador el aire no sale que casi te quema la mano entonces tienes el termostato del motor mal.