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01/12/2006 10:52 pm
Hola a todos soy novato en el tema 4x4 y he comprado un discovery 300.
Me gustaria saber si alguno ha tenido problemas con el cierre centralizado, por ejemplo al abrir el coche los seguros no terminan de subir del todo, al intentar abrir la puerta desde dentro no abre sino al tirar del seguro un poco y al mismo tiempo de la manecilla, etc.
Me han dicho que no esta estropeado, solamente que hay que regularlo
¿ Es verdad ?.
Un saludo a todos y muchas gracias.
02/12/2006 12:17 am
SALUDOSS...ang,no creo que te siva de consuelo,pero en mi 200 pasa lo mismo desde que lo compre,con la de polvo que pillan un poco de lubricante no le sobrara,desmonta la tapa de la puerta,va congrapas de presion y solo tienes que quitar un tornillito en el embellecedor de la maneta,y asi tambien ves el estado del motor de la luna,y si tiene oxidoel interior de la misma,espero sea de ayuda.
Un abrazo
02/12/2006 12:45 am
Buenas Ang, decirte solamente que en mi disco 200, tengo el mismo problema con mis puertas, el problema radica,aparte del polvo y demas que en ellas se aloja, es un muellecito que va dentro de la propia cerradura, éste pierde sus propiedades de elasticidad o en su caso, se suele partir, con lo que impide que el seguro se mantenga hacia arriba. Animo y al toro, aprovecha este finde, jajajaja.
06/12/2006 8:21 pm
Saludos, en mi Disco empezaba a quedarme sin cierre centralizado, por el dichoso muellecito y por motores perezosos. Al final decidí comprar un kit de cierre centralizado universal que me costó 100 euros (también los he visto por 60). Te entran cuatro motores, centralita, cableado, barillas y demás. Lo mejor: ahora tengo mando a distancia (antes no lo tenía), dos cierres maestros (antes sólo el del conductor) y ya no tengo problemas de muelles ni de seguros perezosos. Yo aproveché y le hice la instalación de cableado nueva, pero si no te quieres liar tanto, te sirve la de origen, incluso el motor se adapta perfectamente sin hacer grandes modificaciones. Lo malo: falta el quinto motor para el maletero (el mio es un cinco puertas) tuve que hacer algún invento para que funcionase correctamente.
Saludos
06/12/2006 9:54 pm
Land, donde se puede comprar ese kit,¿hay que sustituir tambien varillas y colocarlo completo?parece que tenga bastante trabajo y necesidad de ser un manitas,¿es asi?,no obstante parece que valga la pena.Un saludo.
06/12/2006 10:27 pm
Hola Mono, este kit es de la casa Spy y lo compré por internet en:
Son gente seria, les he comprado varias cosas y siempre se han comportado muy bien, incluso si tienes dudas hay un departamento técnico.
Te diré que de las barillas originales no toqué ni una, es más, el motor tiene casi la misma forma que el original, hasta sirven los mismos agujeros, fue quitar uno y poner el otro. Lo que quizás da un poco más de faena es la instalación eléctrica de los motores delanteros, que si no recuerdo mal, en el cierre del conductor hay diferencia de un cable y el del acompañante, al ser motor esclavo en el original lleva dos cables y el del kit lleva más al ser un motor maestro. Viene con esquema, es un montón de cables pero no hay problemas, es relativamente sencillo, cuestión de paciencia de pasar cables y conectar.
Saludos
10/12/2006 12:43 pm
Hola Poy_discovery, donde se pueden encontrar esos muelles, en la casa no los tienen y tengo la puerta de copiloto jodida.
un saludo
10/12/2006 2:36 pm
Land, muchas gracias.
14/06/2007 11:50 pm
Y que tal el chisme este que abre y cierra por proximidad,¿alguien lo ha instalado.
el cierre centralizado que venden no parece tener mando a distancia,
lo que a mi me interesaria es ponerle el mando a distancia al cierre centralizado que ya tengo de serie.¿venden algun kit con mando a distancia?.
un saludo.