Hola  😉 ésto te viene de antes ó despues de romper la homocinetica del otro dia  ::) posiblemente se haya quedado algun residuo de acero y se esté jodiendo el rodamiento del pivote, ademas de tener algún rodamiento del buje tocado ó hacer algún reapriete de los mismos, tambien podría ser los silenblocks de los tirantes delanteros, que los tengas reventados y por eso la correccion de la direccion  😉 el medir para ver si está centrado, de primeras medir de eje delantero a eje trasero ( de centro a centro de buje ) tambien podria ser un tirante "algo" doblado ó soporte  😉 un saludo

Hola  😉 ésto te viene de antes ó despues de romper la homocinetica del otro dia  ::) posiblemente se haya quedado algun residuo de acero y se esté jodiendo el rodamiento del pivote, ademas de tener algún rodamiento del buje tocado ó hacer algún reapriete de los mismos, tambien podría ser los silenblocks de los tirantes delanteros, que los tengas reventados y por eso la correccion de la direccion  😉 el medir para ver si está centrado, de primeras medir de eje delantero a eje trasero ( de centro a centro de buje ) tambien podria ser un tirante "algo" doblado ó soporte  😉 un saludo

Hola SALTAMONTES,  esto ya me viene del año pasado que con las cubiertas a medio uso las cambie pensando que estaban deformadas, ahora y con las cubiertas otra vez a medio uso me vuelve  a hacer lo mismo.. el otro dia  me cambiaron la caja de dirección  pensando que eliminaba el tema pero nada...los silenblocks los cambie todos hace un año con corrección de los tirantes delanteros,los rodamientos de los bujes delanteros son nuevos.. hoy  estuve  midiendo y he descubierto que tengo el eje trasero girado a la derecha  medio centímetro  como  se un tirante drch  fuera mas largo .. de ahí que el coche se me va a la 
izquierda.
  saludos

Podrias colocar una arandela supletoria en el tirante "corto"  😉 no tendras algun soporte doblado, forzado de algun esfuerzo  ??? yo doblé el trasero izquierdo y tuvimos que enderezarlo y reforzarlo  😉 un saludo

Buenas, te cuento eso mismo, me pasaba hasta hace poco, cuando tomaba una curva o pillaba un bache en autopista, comenzaba a temblar la dirección y me obligaba a frenar, también se me iba a un lado, al final cambiando los semibloc de la barra panhar se solucionó.
Te puedes comprar todos estos elementos en Paddock, te envían una caja con todos los del coche, se montan muy bien pero se desmontan muy mal, el sistema es cortando con una hoja de sierra o una buena prensa.
Suerte Paty.

Gracias a todos por las respuestas, en principio mañana voy a probar con un arandela  a ver el resultado ..  los silenblocks tienen un año son el kit azul no se que marca... y los tirantes  no estan doblados..
  Saludos