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Caudal aire toberas ventilacion
Aun me hago un poco de lio con el manejo de los mandos de calefaccion/ventilacion del disco 200.
Segun tengo entendido, por los aireadores del salpicadero solo sale aire frio de la calle o refrigerado si enciendes el A/A
Pero se me entoja poco caudal, sobre todo el del lado izdo.
Veo que en el interior hay restos de particulas, hojarasca y cosas asi, ya que en estos coches el aire exterior debe entrar directamente.
Me gustaria saber si alguno sabe como sacar los aireadores orientables sin cargarmelos, es decir, si salen tirando, apalancando, empujando desde dentro o como, para poder limpiar las tuberias.
Muchas gracias chicos
Pues en el mio (Es un Td5 pero creo que va igual), hay que sacar los aireadores junto con la cajera en la que van montados, van a presión y hay que sacarlos apalancando con cuidado de no dañar los laterales.
Al sacarlos llevan como un tubo largo que encaja con un colector interior, este encaje va sellado con una especie de esponja para que no se salga el caudal de aire, con el tiempo se deshacen o se arrugan y pierde la estanqueidad, probablemente es lo que te pase.
Un saludo.
Vale, apuntado, apalancando la cajera que lleva la rejilla. Por arriba-abajo?
Por los lados?
la explicación que te dí es aplicable a las rejillas laterales, las centrales van integradas en la consola central y no las he desmontado.
Apalancar despacito y con tiento por todo el perimetro hasta que salgan.
Un saludo.
Ok, muchas gracias, vamos a ver si con cuidado hacemos algo.....
Bien, por circunstancias ajenas a mi voluntad, aun no me he podido meter en serio con el disco y la verdad es que no he podido poner en practica lo que me habeis dicho, pero me surgen unas dudas que ni el manual de usuario me termina de aclarar.
El tema es que estoy en Madrid este finde y como hace calor dentro de la pecera, he puesto el aire acondicionado.
Pero no termino de entender los mandos.
El de caliente/ frio esta claro. Y el de aire arriba/abajo, casi que tambien.
Ahora el de la izda no me queda claro, ya que cierra o abre una trampilla con un sonido bastante audible y que si le pones abajo lleva un signo rojo de calor.
Y luego el selector. Segun el manual tiene cuatro posiciones. La primera es la normal, aire de fuera. La otra es recirculacion, aire interior para los olores y demas, pero el compresor no se conecta.
En la siguiente esta la estrellita del frio, en esa, si la palanca de la izda esta arriba, sale aire ambiente por las toberas centrales pero de frio nada. Si se desplaza la palanca de la izda hacia abajo, las toberas centrales empiezan a echar aire frio pero casi sin caudal como si algo lo taponase, mientras que por la parte de arriba del desempañado del cristal, sale aire ambiente.
La ultima posicion es la que el manual define como aire frio combinado con calefaccion....
Bueno, pues solo en esta es capaz de sacar aire frio con caudal suficiente para que si diriges los chorros a los brazos tengas un minimo de confort. Por lo demas, parece que el equipo sea insuficiente para enfriar tanto habitaculo.....
Y ademas, en esa posicion, al venir de viaje, me ha tirado a los pies del copi un chorro de agua. Yo sabia que el evaporador tiraba agua al suelo, pero coño....dentro?
Bien, por circunstancias ajenas a mi voluntad, aun no me he podido meter en serio con el disco y la verdad es que no he podido poner en practica lo que me habeis dicho, pero me surgen unas dudas que ni el manual de usuario me termina de aclarar.
El tema es que estoy en Madrid este finde y como hace calor dentro de la pecera, he puesto el aire acondicionado.
Pero no termino de entender los mandos.
El de caliente/ frio esta claro. Y el de aire arriba/abajo, casi que tambien.
Ahora el de la izda no me queda claro, ya que cierra o abre una trampilla con un sonido bastante audible y que si le pones abajo lleva un signo rojo de calor.
Y luego el selector. Segun el manual tiene cuatro posiciones. La primera es la normal, aire de fuera. La otra es recirculacion, aire interior para los olores y demas, pero el compresor no se conecta.
En la siguiente esta la estrellita del frio, en esa, si la palanca de la izda esta arriba, sale aire ambiente por las toberas centrales pero de frio nada. Si se desplaza la palanca de la izda hacia abajo, las toberas centrales empiezan a echar aire frio pero casi sin caudal como si algo lo taponase, mientras que por la parte de arriba del desempañado del cristal, sale aire ambiente.
La ultima posicion es la que el manual define como aire frio combinado con calefaccion....
Bueno, pues solo en esta es capaz de sacar aire frio con caudal suficiente para que si diriges los chorros a los brazos tengas un minimo de confort. Por lo demas, parece que el equipo sea insuficiente para enfriar tanto habitaculo.....
Y ademas, en esa posicion, al venir de viaje, me ha tirado a los pies del copi un chorro de agua. Yo sabia que el evaporador tiraba agua al suelo, pero cáspita....dentro?
CASPITA????
