Dices que cuando has dado el contacto no hacia nada. Entiendo entonces que el motor de arranque no giraba. Si es asi olvidate del inmobilizador,  pues deja girar el motor de arranque. Ademas, si el inmobilizador estubiese activado no lo hubieras arrancado ni tirandolo 30km cuesta abajo.
Yo me decanto mas por el motor de arranque. Empieza por revisar las conexiones, que esten todas bien apretadas.

Dices que cuando has dado el contacto no hacia nada. Entiendo entonces que el motor de arranque no giraba. Si es asi olvidate del inmobilizador,  pues deja girar el motor de arranque. Ademas, si el inmobilizador estubiese activado no lo hubieras arrancado ni tirandolo 30km cuesta abajo.
Yo me decanto mas por el motor de arranque. Empieza por revisar las conexiones, que esten todas bien apretadas.

Discrepo en esto. Cuándo el innmovilizador está conectado , no deja pasar electricidad al motor de arranque(al menos en mis dos discovery 300 funciona así).

Dices que cuando has dado el contacto no hacia nada. Entiendo entonces que el motor de arranque no giraba. Si es asi olvidate del inmobilizador,  pues deja girar el motor de arranque. Ademas, si el inmobilizador estubiese activado no lo hubieras arrancado ni tirandolo 30km cuesta abajo.
Yo me decanto mas por el motor de arranque. Empieza por revisar las conexiones, que esten todas bien apretadas.

hola
gracias por vuestra rápida respuesta, el motor de arraque lo puse hace unos tres meses nuevo, no creo que sea eso, me inclino mas por la alarma o el inmovilizador, sobre todo después del sonido que he oído en la zona de los pies del pasajero.
me acojona un poco que no arranque cuando vengo de vuelta del campo, sin saber si va a arrancar o no.

El otro dia se discutio el tema del inmovilizador donde los defenders y se decia que el inmovilizador actua sobre la puesta en marcha o sobre el solenide del pare la bomba inyectora.A mi no me quedo claro cuando actua sobre que elemnto pero con un trozo o dos de cable lo arrancas en cualquier caso creo y te vale para llegar a casa.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Puede ser, yo tenia entendido que solo actuaba sobre el solenoide de paro de la bomba.

Y yo tambien,pero el otro dia al leerlo me quede un poco con el culo torcido,a ver si lo encuentro....

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=87376.45
aqui capi110 en el quinto mensaje comenta que el inmovilizador.......

Dices que cuando has dado el contacto no hacia nada. Entiendo entonces que el motor de arranque no giraba. Si es asi olvidate del inmobilizador,  pues deja girar el motor de arranque. Ademas, si el inmobilizador estubiese activado no lo hubieras arrancado ni tirandolo 30km cuesta abajo.
Yo me decanto mas por el motor de arranque. Empieza por revisar las conexiones, que esten todas bien apretadas.

Discrepo en esto. Cuándo el innmovilizador está conectado , no deja pasar electricidad al motor de arranque(al menos en mis dos discovery 300 funciona así).

+1

Saludos

Hpola,
pues he entrado al foro para buscar respuesta al problema que explicas!!!
Tengo un Discovery 300 TDI del 96 y ya hace tiempo que me paso lo que describes. De tanto en tanto no arranca al girar la llave del contacto. Todo el cuadro funciona pero al dale a la llave no pasa nada.
Voy aparcando en cuestas por si acaso.
Si esperas un rato variable ( entre 10 min hasta 1 h) y suele arrancar otra vez con toda la normalidad.
Y es el segundo 300 TDI que tengo y al `primero del 95 tambien le pasó. Lo vendí antes de resolverlo.
Alguien tene una idea???

Hpola,
pues he entrado al foro para buscar respuesta al problema que explicas!!!
Tengo un Discovery 300 TDI del 96 y ya hace tiempo que me paso lo que describes. De tanto en tanto no arranca al girar la llave del contacto. Todo el cuadro funciona pero al dale a la llave no pasa nada.
Voy aparcando en cuestas por si acaso.
Si esperas un rato variable ( entre 10 min hasta 1 h) y suele arrancar otra vez con toda la normalidad.
Y es el segundo 300 TDI que tengo y al `primero del 95 tambien le pasó. Lo vendí antes de resolverlo.
Alguien tene una idea???

Cuando no arranque metele  corriente directa al solenoide de la bomba de inyeccion,si arranca puede ser inmovilizador,en ese caso yo tiraria un cable nuevo desde positivo bajo llave al solenoide.

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Hola, yo tengo un discovery 300 del 98 y me hace algo parecido. A veces giro la llave, y va todo pero ni se inmuta para arrancar. He llegado a la conclusión que me pasa cuando quiero arrancar con prisas y no le doy tiempo a calentar y creo que lo que pasa es que no le da tiempo a detectar el mando a distancia. Porque no se si lo leí en algún sitio o me lo dijeron, pero que el mando del coche debe estar colgado junto a la llave, para ser detectado.
Tambien decir que me ha pasado sobre todo cuando el mando tiene poca pila. Siempre que me ha pasado eso, he quitado la llave, he vuelto a hacer la operación de arrancar tranquilamente y sin problemas.
saludos

A mi esto me ha ocurrido una vez y pensé también en el puñetero inmovilizador, descatando la pila ya que el mando tenía menos de 1 mes ... pero bueno... lo único que podía probar en el lugar que estaba era la pila y ....pila nueva y se solucionó.... conclusión: hay que llevar un par de pilas de recambio en el coche.

Un saludo.

Tienes toda la razón Jamanga, yo desde entonces la llevo, valen un euro y te pueden sacar de un buen lío. Yo creo que ni siquiera es que se gaste la pila, es que fallan las chapitas contacto, y quitando la pila y volviendo a poner se arregla. Lo mejor una nueva claro.

Yo he tenido problemas estos ultimos dias por culpa de un mando roto. Si el mando no funciona, el inmovilizador no deja que el motor de arranque gire. Ésto en mi caso(disco td5 del 99). Todo lo demas funciona pero no gira el motor. Ya con la otra llave, todo perfecto. Lo que también sucede con el mío, por si puede ayudar, es que una vez abierto el coche(pulsado el boton del mando), si no arranco el coche dentro de un tiempo(que desconozco), el coche ya no arranca salvo que le vuelva a dar al boton de abrir las puertas en el mando. Es decir. Si abro el coche y me pongo a cargar el maletero con las bolsas de la compra, cuando voy a arrancar tengo que volver a darle al mando. Si no lo hago, el motor de arranque ni se inmuta.