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Discovery I y II
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Iniciador del debate 23/10/2008 7:52 pm
Es posible quitar el catalizador del tubo de escape de un discovery td5 del año 2002.
Que gano con eso? algunos dicen que unos caballos mas de potencia por que esta menos tupida la salida de gases de escape. es cierto esto o es un mito urbano?
les comento que no tendre problemas con la ITV, mi disco me lo traje desde Tenerife a Vzla hace 3 meses y aqui la verdad que podemos hacer lo que nos da la gana porque no tenemos revisiones tecnicas de los vehiculos, el paraiso de los inventos en los 4x4.
Saludos
a se me olvidaba aqui con un euro llenamos un tanque de gasoil de 90 litros, aunque la calidad del producto nunca sera igual y tenemos que cambiar filtros mas a menudo
23/10/2008 8:07 pm
creo que lo suyo, es abrirlo y vaciarlo , luego volber a colocarlo en su sitio para que no se note.si que deberias de ganar potencia, lo que no se es si tendrias que tocar algo mas para terminar de beneficiarte del tema. bomba inyectora, e.t.c.
23/10/2008 8:10 pm
Hola Mandrilo no estoy del todo seguro pero creo que los TD5 no llevan catalizador, son los V8 los que lo llevan.
Se nota la diferencia entre ser productor o ser consumidor. 😉 ¿Que tal lo llevais con Chavez? ::)
23/10/2008 8:53 pm
Ganas ruido, sobre todo silvido del turbo, muy agradable pero ruido. Pierdes algo de par y no ganas potencia a no ser que reprogrames la ECU.
En la ITV no tendrás el menor problema, allí solo miden partículas solidas.
Yo antes de quitar el catalizador, que cuesta una pasta, quitaría el tramo central del silencioso, que se puede volver a colocar sin problemas.-
Para sacar el catalziador lo puedes abrir con una radial, vaciar y volver a soldar sin problemas.
23/10/2008 9:15 pm
Para sacar el catalziador lo puedes abrir con una radial, vaciar y volver a soldar sin problemas.
Antes de hacer lo que Gus propone, apañate el primer tramo de escape de un Discovery TD5 del 99 que no tiene catalizador y lo sustituyes por el tuyo. 😉
Iniciador del debate 27/10/2008 2:24 pm
Muchas gracias a todos por sus rápidas respuestas.
La verdad que voy a ver que hago con el catalizador, no se si quitar el tramo central del escape donde esta un silenciador enorme o sacar las tripas del catalizador y volver a montarlo.
Yo la eco la tengo reprogramada gus por lo que no creo que tenga problemas con los bajos.
dcortes mi td5 si tiene catalizador al final del primer tramo del escape, en el segundo un silenciador enorme y al final otro mas pequeño poco antes de la salida del escape.
Lo de ser productor de petroleo, pues si traes sus beneficios, tenemos los combustible mas baratos del mundo, aqui un litro de agua es mas caro que la gasolina, pero debido a esos precio la calidad tambien es muy inferior a la de españa.
Saludos a todos por alla
27/10/2008 3:51 pm
Para sacar el catalziador lo puedes abrir con una radial, vaciar y volver a soldar sin problemas.
Antes de hacer lo que Gus propone, apañate el primer tramo de escape de un Discovery TD5 del 99 que no tiene catalizador y lo sustituyes por el tuyo. 😉
Los 300tdi, ya llevaban catalizador. Por otro lado, si se lo eliminas, lo que tienes que hacer, es cortar y poner un tubo en su lugar. Si lo vacias, pon un tubo por dentro. Si nos, los gases, pueden generear turbulencias y retener el motor.
Eliminando el catalizador, te debe entregar unos 3 o 5 cv extras