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Iniciador del debate 08/11/2007 10:18 pm
hola he tenido una averia reciente con e turbo de mi disco 300 y una vez puesto uno nuevo y solucionando el problema, resulta que el disco parece que llegando a cierta velocidad entre 100 y 110 se queda como sin fuerza y me pregunto sera que el catalizador se me ha llemado de aceite al romperse el turbo y me esta atascando.
Sabeis si se pasa la ITV sin catalizador o da muchos humos y si es asi creeis que es el problema.
26/11/2007 5:31 pm
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Tengo entendido que se le pone una chapita para anular el catalizador y facilmente se le quita para pasar la ITV, me dijeron que se ganan 5-10 CV con el truquillo. No me preguntes mas porque no sé. Sorry.
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26/11/2007 5:38 pm
la chapita es para la egr, me interesa el tema del catalata, se desmonta se corta se vacia y se suelda????
me convertiré en el ser mas peligroso y contaminante del planeta?
Volvere a pasar alguna vez la ITV?
26/11/2007 9:49 pm
La chapita de la EGR olvidaros de 5 o 10 caballos... lo unico que se nota es que el coche empuja de una manera mas uniforme a los largo de toda la curva de potencia, no como antes que se le notaba un tiron como al llegar a las 2500-3000 ( a ojo, supongo que el tramo de cierre de la EGR).
Del catalizador... creo y digo creo que se pasa la prueba de opacidad de la ITV sin mucho mas problema que si fuese un 200, y se gana algo de brio en el coche (pero insisto en que os olvideis de 5 o 10 caballos)
Lo que si que es cierto es que bueno para el medio ambiente no sera.
Para quizas acercarse a esos 5 caballos extra habria que optar por quitar EGR, Catalizador y silencioso central, y ademas poner un filtro menos restrictivo (K&N por ejemplo).... con todo esto a lo mejor nos acercamos a 5 caballos, no soy mucho mas optimista, eh?
27/11/2007 2:13 am
Holaaa en mi 300 se rompió el catalizador y taponaba la salida del escape y en el taller lo cortaron y colocaron un tubo directo
Algo de brio gano, pero no de forma espectacular ,luego anule la egr poniendo una chapita, limpie todos los conductos de admisión e intercooler y coloque un filtro k&n y eso si se noto , pero lo definitivo fue ajustar la bomba segun el post que corre por el club.
Ahora el coche parece otro y he pasado varias itv sin problemas de gases ni nada 🙂
Un saludo
YON