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Iniciador del debate 13/01/2009 10:08 pm
Hola!
Como algunos sabeis, tengo previsto comprar un 300 (este fin de semana si todo sale como está previsto lo estrenaré).
Entre otras cosillas, quería levantarlo un poco, y me pregunto si los casquillos que hay para suplementar los muelles dan resultado o son una ponzoña, y si además hay que cambiar los amortiguadores (va a ser que si).
Sería algo como esto:
Gracias por anticipado y saludos.
Chus.
13/01/2009 10:32 pm
Hombre esos no los he llevado, yo me hice unos de nylon y me fueron muy bien.
Los amortiguadores si los cambias por unos mas largos tendras mas recorrido y si dejas los de serie no, solo tendras el coche mas alto.
Ahora para ganar ese recorrido tendras que tener en cuenta los latiguillos de freno y la posibilidad de que se salgan los muelles cuando descuelgue debido a ese amortiguador mas largo.
Y tambien ten en cuenta que si el amortiguador es mas largo igual al hacer tope de suspension te hace tope antes el amortiguador y lo revientas. ;D
Iniciador del debate 13/01/2009 10:59 pm
En otro coche que tenía levantado es cierto que se me salían los muelles de vez en cuando al forzar la máquina.
Parece que es mejor, entonces, dejar los amotiguadores de derie, verdad?
14/01/2009 10:40 am
Yo lo levanté con unos de metal que mandé hacer a un tornero siguiendo estas medidas
Aquí dejo un enlace que explica bien cómo se hace. Si te decides a mandarlos hacer, pide un presupuesto, que a mi me salieron carillos... http://www.fag.hiof.no/~frodehaa/disco.html
Por otra parte sí es necesario, o poner muelles más largos, o recolocar los que tienes, si no hacen tope en menos de nada: los delanteros con la chapa más fina que se ve en la 2ª foto y los traseros con este invento que venden en Paddock:
http://www.paddockspares.com/pp/OFF_ROAD/HD_Suspension_Parts/Rear_Shock_Absorber_Top_Mount_Dropper_Kit_(pair).html
14/01/2009 4:08 pm
Esos tacos de misutonida, dan problemas de que se mueven los muelles. No se si lo habran subsanado ya, pero me comentaron de que de momento no los vendian, por que hanian tenido problemas.
Iniciador del debate 14/01/2009 8:04 pm
Gracias a todos.
Me asalta otra duda, y es la de la ITV.
¿Tendría problemas en este aspecto?
Tal vez lo mejor sería por lo que leo poner muelles y amortiguadores (con los latiguillos) cuando los amortiguadores toque cambiarlos.
Saludos,
Chus.
14/01/2009 8:34 pm
Si Chus4x4, en la ITV te van a "mirar mal", aunque ya sabes que es una tómbola.
Yo pondría muelles mas largos. Los que tienes ahora ya estarán un poco tocados. Desconozco el precio de los casquillos, pero creo que los muelles están sobre 100 unidad, por lo que creo que por un poco más que los casquilos ya tienes tambien los muelles nuevos.
Un saludo
15/01/2009 12:11 am
Si Chus4x4, en la ITV te van a "mirar mal", aunque ya sabes que es una tómbola.
Yo pondría muelles mas largos. Los que tienes ahora ya estarán un poco tocados. Desconozco el precio de los casquillos, pero creo que los muelles están sobre 100 unidad, por lo que creo que por un poco más que los casquilos ya tienes tambien los muelles nuevos.
Un saludo
Desde luego esa es la mejor opción. Yo no la hice por ir "a lo barato"... y al final por ahí salió...
15/01/2009 3:40 pm
Gracias a todos.
Me asalta otra duda, y es la de la ITV.
¿Tendría problemas en este aspecto?
Tal vez lo mejor sería por lo que leo poner muelles y amortiguadores (con los latiguillos) cuando los amortiguadores toque cambiarlos.
Saludos,
Chus.
Mejor muelles que casquillos. Ademas como apunta Ptancho, unos muelles (por ej. Mabilsa) te salen sobre 50/60€+IVA la unidad y el juego de tacos creo recordar que unos 80€+IVA la pareja. Por lo que la diferencia, no es tanta.
Ademas de esto, si calzas los muelles, notaras el coche mas blando e inclinara mas ( aumentas el centro de gravedad, sin aumentar la dureza del muelle).
15/01/2009 8:07 pm
Pues, como todos dan su opinión, te voy a dar yo también la mía. ¡Ojo que sólo es mi modesta opinión!. En primer lugar comentarte que a veces lo barato sale luego caro, los casquillos de teflón o metálicos para suplementar el muelle siempre van a ser una pieza añadida que puede dar o no problemas, pero ahí está. Yo siempre apuesto por subir el coche con uos muelles con sobremedida. Siendo ésta +4 ó +5 , no será imprescindible cambiar latiguillos o cardan, sí recomendable pero de momento podrás seguir con las piezas originales. Si sólo suplementas el muelle con esa pieza, el recorrido y la dureza del mismo será la original, si los tienes desgastados, seguirán desgastados, con el agravante que al subir de altura el coche, será más inestable. Si subes el coche de muelles pero el amortiguador es el original, en una extensión puedes reventarlo porque te hará tope. Siempre es recomendable cambiar por otro amortiguador que tenga la misma sobremedida que el muelle (si el muelle es +5, el amortiguador debería ser +5). También un pequeño comentario sobre los muelles, siempre que cambies los mismos por otros de más altura, aumenta también la rigidez de los mismos para compensar el cambio del centro de gravedad del coche y si puedes, elige unos muelles OME, King Spring o similar porque aunque los Mabilsa sean más baratos, a los 3 meses el coche se te habrá caido. Los Ome los puedes tener por 100€ la unidad y si te sirve mi experiencia, los míos los acabo de cambiar después de 4 años y sólo como precaución porque bajo una media de 4 veces al año a Marruecos y después de éste tiempo, algo de fatiga tenían (eso sí, los lleva puestos un amigo y está encantado). Espero haberte añudado con mi modesta opinión. Suerte.