Jorge me parece que te estas arriesgando mucho.
O ese Discovery que compraste tiene palieres reforzados o llevas un santo contigo, pero llevan aguantado mucho.

Otra opcion seria montarle unas 235/85-16 Mud-Terrain, tocarle un poquito la bomba, cortar un pelin la aleta trasera y listo, el coche te ira "de lujo" sin tocar transfer ni grupos ni nada. Si que es verdad que en cuesta arriba se viene un poco abajo pero cambias a 4ª y tira bien. Las 255/85 creo que te pueden rozar mucho y tendras que cortar mas chapa para que no te rocen...
Yo llevo en el mio la configuracion que te comento y estoy contentisimo con el, asi como muchisima gente de este foro, por no decir de todo el mundo...
Se presupone que ya tienes el coche levantado de suspension ¿no? por que eso es lo primero antes de meterle esas gomas.
Suerte.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=34617.0

Jorge aqui tienes la respuesta.

Gracias Luis por el enlace  ::) este aún no lo habia mirado..ahora ya lo tengo mas claro,creo que con la transfer del Defender queda el tema arreglado.. ;D

Firebird el tema no está en cortar chapa....  si hay que cortar se corta jajaja lo que quiero saber es si el motor puede  tirar de esa cubiertas y saber cual la modificacion mas rentable con poca pasta....las cubiertas 235/85 ya las tngo montadas ahora mismo, la parte trasera ya esta cortada..estoy preparando una defensa completa que solo sale del maletero 7cm... mira la 7ª foto el coche es el blanco.. https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=34531.0

Saludos

jjbm65 ..

las 255/85 16 son 33 pulgadas, con los grupos 4.11 te quedara como DE SERIE, el problema de cambiar la transfer es que dejas las CORTAS igual que en el discovery y si haces campo, en una bajada muy pronunciada PIERDES poder de retencion, YO SINCERAMENTE me iria a los grupos 4.11

pues nada!1ya estan en camino 4neumaticos super swamper 255/85 para montar...me faltan los precios de los grupos 4.11 y despues ya veremos  los palieres ;D hasta que rompa alguno no cambio nada...

trailworld tienes montadas las cubiertas en 255?

Saludos
Jorge

pues nada!1ya estan en camino 4neumaticos super swamper 255/85 para montar...me faltan los precios de los grupos 4.11 y despues ya veremos  los palieres ;D hasta que rompa alguno no cambio nada...

trailworld tienes montadas las cubiertas en 255?

Saludos
Jorge

Super Swamper 255/85? Asi?, sin probarlos?. Jorge tu cuando te calientas no hay quien te pare, a ver quien sigue ahora a ese Disco.

ya ves Luis....quando vi esas cubiertas montadsa en tu defender ;D me quedo aqui el gosanillo dando vueltas...y ya no me lio mas, ::) las pido,las monto y ya veremos... :laugh: jajajajajaj....
Saludos.

trailworld tienes montadas las cubiertas en 255?

Saludos
Jorge

Jorge, no tengo montadas esas ruedas, pero es mi proyecto, poner un lift de 2 pulgadas, recortar pasos de ruedas, poner aletines, grupos de 4.11 y a tirar...

En realidad, los grupos que irian PERFECTO son los 3.9 de los santana...

Usa este link para calcular el desarrollo que necesitas...

http://www.rbelectronics.com/cherokee/gears_calc.htm

ya ves Luis....quando vi esas cubiertas montadsa en tu defender ;D me quedo aqui el gosanillo dando vueltas...y ya no me lio mas, ::) las pido,las monto y ya veremos... :laugh: jajajajajaj....
Saludos.

Jorge, espera 10 dias y montas las mias y pruebas............

ya ves Luis....quando vi esas cubiertas montadsa en tu defender ;D me quedo aqui el gosanillo dando vueltas...y ya no me lio mas, ::) las pido,las monto y ya veremos... :laugh: jajajajajaj....
Saludos.

Jorge, espera 10 dias y montas las mias y pruebas............

  Ya esta Luis....ya monte los neumaticos y de momento no encuentro grande diferencia  en relación  a los 235/85...me falta probar en el monte ;D mañana te  digo algo ..voy hoy al pantano este de los clavos..jejejejeje
Saludos

Bueno, si no te valen, con una ya me quedo yo y asi tengo la sexta rueda.

Bueno, si no te valen, con una ya me quedo yo y asi tengo la sexta rueda.

Pero hombre!!! como no  van a valer!! mira esta maquina...con estas super cubiertas.. ya las probe en el barro  y no noto que  haga falta cambiar grupo ni transfer..donde se nota realmente es subiendo por carretera la falta de potencia del motor..habra que tocar bomba y turbo,realmente  se nota mas la diferencia quando cambias  de 235/70 a las 235/85 que ahora a las 255/85.. yy asi quedó el carro..

Saludos

Estas Trxus acabaran con la leyenda de las BF MT. Ahora a ver cuanto nos duran. Me encantan.