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Iniciador del debate 21/07/2015 1:02 pm
Hola.
Me toca al parecer cambiar batería que me dejó tirado "sin aviso previo". Mi Discovery TD5 2004 diesel tenía montada una de 95Ah pero ahora releyendo mensajes del foro y doc técnica veo que la original es de 110Ah en realidad. He leido que la de serie eran o Delco Freedom o Delphy pero no las encuentro por ninguna parte. Viendo que ahora online se compran a buen precio tenía medio decidida entre una Varta G8 (serie blue) en torno a 130€ y una marca blanca que puedo comprar local (y dejarme de lios en caso de tener que usar la garantía) pero que al parecer es una Yuasa de la que he oido hablar bastante bien (hacen baterias de todo tipo en informática y motos). El caso es que ambas y varias otras que localizo a buen precio (Bosch, etc) son de 95Ah y ahora me ha surgido la duda de de si de veras no se debería bajar de esos 110Ah de la info técnica. El tema de gel o modelos más "premium" lo he descartado porque he leido de todo y entiendo que sin cabestrante, nevera o extras no me va a merecer la pena.
Alguno con modelo similar, que me pueda dar su opinión? Gracias.
21/07/2015 1:28 pm
Creo que tu mismo puedes darte la opinion que pides,has tenido una de 95 y no te ha dado problemas,asique puedes montar otra igual.
Si quieres una de 110 mejor,mas potencia de arranque y mas capacidad de almacenamiento.
No hay mas
el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido
Iniciador del debate 21/07/2015 2:55 pm
Gracias. Me han comentado el tema de "potencia de arranque" que ese es el valor importante. Éstas andan entre 700 y 800 pero en la doc. técnica del coche no veo nada al respecto.
21/07/2015 4:38 pm
Las de 110 las puedes encontrar en el concesionario oficial, suelen costar unos 160 euros. A mi me dejó tirado el alternador del Disco en Hervás (CC) hace como tres semanas y, para poder volver a Madrid, me toco comprar una batería por la zona, lo único que encontré fue una de 90 Ah y, de momento, una vez arreglado el alternador, va bien. Así que así se ha quedado, ya veremos lo que dura.
21/07/2015 6:30 pm
para hacer apaño no esta mal pero si el fabricante dice de 110ah por algo será ,es mejor ir a lo seguro
22/07/2015 8:44 pm
Viendo que otros usuarios de ésta web aconsejaban ésta http://www.bateriamegastore.es/hankook-mf31-1000.html ,yo tambien la puse.Medidas exactas a la original y los cables llegan perfectanente.5% de descuento si eres socio del club.Por la original me pedian 160€ + Iva.
Un saludo.
22/07/2015 8:57 pm
Pues en principio parece válida. Yo el verano pasado empleé cinco días en localizar una por la peculiar disposición de los bornes y la escasa longitud de los mazos.
Qué tal se porta y cuánto tiempo la llevas instalada.?
Gracias.
Socio CLRTTE n. 74. Saludos.
Iniciador del debate 23/07/2015 1:27 am
Finalmente he montado la Varta G8 de la gama intermedia del fabricante porque la tenia a mano a buen precio (100€+IVA). Son 95Ah pero la potencia de arranque indica 830, que ya son 150 más que la que llevaba montada el coche cuando lo compre hace dos años, también de 95Ah. La original he confirmado eran 190€.
El encaje no es perfecto por la parte corta (173), aunque es casi igual que la que llevaba ya montada, pero con un trozo de goma abajo y el ajuste de tornillos superiores queda bien sujeta y equilibrada. Los cables encajan sin problemas.
He aprovechado para medir consumo con el coche apagado y sin contacto. Me salen unos 24 mA que no se si es normal o excesivo y o encuentro referencias en el manual de taller.