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Cambio automatico
Hola, para empezar y aunque un poco tarde os querria desear un feliz año a todos.
Necesitaria de vuestra ayuda o opiniones sobre un problemon con el cambio que me ha salido a mi td5.
Hay algun taller que me ha dicho que es problema electronico pero hasta que no vaya a la casa oficial, no lo decubrire, estos ya me han dado cita pero.... Y evidentemente ya me preparo para el palo.....
Que es lo que le pasa:
Intentare ser lo mas brebe posible.
Un dia, al cambiar de D a R, oí un golpe en el cambio y me saltaron las dos luzes del S y del M, parpadeantes. segun manual es problema electrico. El coche hacia adelante arranca en 2a y cuando poner R da un golpe seco y se empieza a mover.
Al cabo de unos dias, solo "salta" el fallo cuando estas haciendo maniobras.
Otra cosa que hacia es que ponia el cambio en 1, 2 o 3 y marcaba bien la marcha pero, al ponerla en D no marcaba nada ni en la pantalla ni en las leds del lado de la palanca y el coche cambiaba hasta 3a.
Pues bién, despues de hacer una "cruzada" de talleres no oficiales y provando y provando maquinas de diagnostico, no he encontrado en ningun sitio donde se puedan meter para diagnosticar el problema, lo que si que ha ocurrido es que ahora arranco, pongo D lo dejo andar un poco y no salta fallo ni nada, hasta que lo pongo otra vez en N y, al ponerlo otr vez en D, pues desaparece de la pantalla y la luz y todo hasta que anda un poco, si hago maniobras pues otra vez el fallo.
He sacado el carter del aceite del cambio, este no ha salido demasiado sucio ya que hace unos 7.000 km que se lo cambie juntamente con el filtro. Tampoco me han salido ni virutas ni trozos de metal.
Lo que si que me encontre es un conector mojado, lo seque, pero seguia igual.
¿Creeis que verdaderamente pueden se problemas electronicos???
Muchas gracias, como mínimo por leeros el tocho.....
El problema como lo describes, creo que es electrónico y hace falta un equipo de diagnosis determinado para leer correctamente los errores y comprobar todos los switches y parametros de la ECU de la caja, de la BCU y de la ECU de motor, ya que cualquiera de ellas te puede estar causando el fallo.
También podría ser el interruptor de posición de marcha, que no envia la señal correcta a la EAT de la caja y la BCU a su vez no enciende las luces que describes.
¿ tienes los códigos de error aparecidos ?
Saludos.
No se ayudarte en cambios automaticos, pero habra que saber de que es el conector que encontraste, quizas sea solo de la luz de marcha atras, y si lo limpiaste solo con un trapo, puede que quede humedad. Limpialo bien con limpiador de contactos o con aflojatodo.
Saludos.
No se ayudarte en cambios automaticos, pero habra que saber de que es el conector que encontraste, quizas sea solo de la luz de marcha atras, y si lo limpiaste solo con un trapo, puede que quede humedad. Limpialo bien con limpiador de contactos o con aflojatodo.
el conector es el mazo que hay en la caja, por fuera, encima del cable que va de la palanca de cambios al interior de la caja, creo que no es solo de la marcha atras.
Lo limpié con aflojalotodo. Y lo seque
Tombuctu, lo de los codigos te refieres a lo que significa cada numero?? Si es asi, tengo lo que sale en el rave.
Muchas gracias.
bueno, pareze solucionado.
Esta tarde visi :Pta al concesionario oficial, el de tarragona, por cierto mu correctos y he quedado muy contento.
Han echo el diagnostico y les han salido 19 errores que segun manuale eran conectores varios, los borran y compruevan conectores. Al provarlo, no estava reparado, entonces he hablado y explicado al mecanico las pruebas que yo realice, segun este, averia electronica, ala 1 hora mas.........
Al final recalibrado electronico del recorrid de la palanca, de valvulas y sensores y, todo solucionado.
De momento no ha vuelto fallar.
Por que me han dejado contento, me han cobrado solo 1 hora......
Muchas gracias a todos.
