300 euros mas o menos en piezas y comprobaciones, pues yo creia que iba a ser mas caroy lo de desmontar y montar yo mismo es un poco complicado, vere cuanto me llevan, a ver si lo puedo salvar, muchisimas gracias

he estado mirandolo, y lo primero que hago es poner el agua a nivel, lo arranco y me tarda una media hora en cojer temperatura, toco los manguitos y tienen presion, no mucha como para que se hinchen, pero toco el rediador cuando ya esta a mas de 90 y el radiador esta frio, y le vuelvo a quitar el tapon del deposito y me sale el agua a borbotones.
el termostato es nuevo, y mi pregunta es si hay alguna bellota o sistema electrico que habra el termostato o simplemente salta solo con la temperatura y por que esta el rediador frio, a ver si puedo salvar la junta culata,
gracias

Saludos.

Olvidate de aprovechar la junta de culata porque falla antes que la culata y porque al levantar la culata, la junta se queda pegada tanto a la culata como al bloque y no se puede aprovechar.
Si te animas a sacar la culata, solo tienes que soltar los colectores, los tubos de los inyectores, la tapa de balancines (3 tornillos) y la culata (unos20 tornillos) , el tubo de retorno de los inyectores y algun tubo de gases y un par de tubos de anticongelante.

Antes de montar debes limpiar perfectamente con espatula o lija si hace falta y sin hacer escalones en el bloque todos los restos de junta.

saludos
todavia no he levantado la culata, pero el tema de recambios de juntas la llevo claro, con lo de las muescas,  y suponiendo no encontrar nada raro en culata o bloque, creo que iria todo bien
ahora si, si la culata estuviera rajada o mala simplemente, y no se pudiera planificar, hay alguna empresa en condiciones que las mande reconstruidas o no se si mereceria la pena de cojer una del desguace, loteria??
seguramente ya habra gente que la an cambiado, y si no les importa compartir la experiencia, estaria muy agradecido.
otra cosa, sin hacer publicidad , conocen algun taller que sepan tocar los 300 en la provincia de cadiz?
graciaaaaaaaaaas

pd. me niego a entregarlo al PIVE, me gusta mucho mi discovery y lo quiero que vaya bien

Saludos.

Hay talleres que arreglan las  culatas aunque esten rotas, otra cosa es el precio. Si hay que comprobarla + soldar+ comprobar otra vez..... se puede ir de precio. Aunque esta bastante doblada de puede planificar, si es necesario sacar los asientos de valvula y subirlas un poco mas.

Si buscas en el foro de anuncios o en alguna pagina de anuncios, puedes encontrar de todo, nuevo usado, completo o para montar piezas de tu culata...

Hola, si no te importa perder tiempo, o sea lo vas ha reparar tu, y no te importa perder uno pocos €, te cuento lo que yo hice. Compre junta culata, uno 20€ kit juntas superiores, o sea juntas colectores,retenes valvulas etc. unos 30€, anticongelante unos 20€ y me lie a desmontar la culata, limpie todo bien cambie juntas, volvi a montar eso si siguiendo los pasos del manual de taller, aprietes con dinamometrica etc. hasta hoy 20000km sin problemas, si no hubiese salido bien pues 70€ a la basura y volver a empezar eso si mandando a comprobar culata.
Saludos.

Hola, si no te importa perder tiempo, o sea lo vas ha reparar tu, y no te importa perder uno pocos €, te cuento lo que yo hice. Compre junta culata, uno 20€ kit juntas superiores, o sea juntas colectores,retenes valvulas etc. unos 30€, anticongelante unos 20€ y me lie a desmontar la culata, limpie todo bien cambie juntas, volvi a montar eso si siguiendo los pasos del manual de taller, aprietes con dinamometrica etc. hasta hoy 20000km sin problemas, si no hubiese salido bien pues 70€ a la basura y volver a empezar eso si mandando a comprobar culata.
Saludos.

gracias, me animare siguiendo el manual, y si no ire preguntando por el foro, que por ahora me ha ayudado muchisimo, ay buena gente