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Discovery I y II
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Iniciador del debate 29/09/2005 3:49 pm
Me ocurre una cosa muy curiosa: despues de unas reparaciones que hice donde saque el tablero del coche ha empezado a hacer un pitido intermitente a partir de 120km h.
Mirando en el manual de usuario vi que segun el pais de destino de los discoverys, estos pueden emitir señales acusticas cuando:
1 dejas encendidas las luces y abres la puerta del conductor
2 dejas la llave en el contacto y abres la puerta del conductor
3 pasas de aprox. 120 km h (segun pais)
Bien supongo que se habra aflojado algun conector o algo asi, pero la pregunta es si alguien sabe como se hace para decidir que esta unidad multifuncion tenga el avisador de velocidad excesiva activado o no, mas que nada por saber donde buscar primero.
El caso es que con el tema de radares y demas no esta mal, pero a veces es un coñazo.
Saludos y gracias
29/09/2005 5:32 pm
La verdad es que no tengo ni idea, pero es un pitido "electronico" tipo el de los itermitentes, cinturones, etc. o es un silvido tipo escape de aire.
Iniciador del debate 29/09/2005 5:37 pm
Esd el mismo pitido que cuando te dejas puestas las llaves y abres la puerta.
Ademas habla de esto un capitulo del manual de usuario.
Saludos
30/09/2005 12:36 am
De que año es el Disco y modelo (me refirero si es el ES)
Puede ser que realizando una accion determinada se a programado dicha
funcion.
Por ejemplo si pulsas el pulsador de la luneta termica y al dar el contacto
posicion II sueltas el pulsador el Discovery empezara a realizar una serie
de chequeos como limpias, luces antinieblas, luces interiores chorros de
agua etc.
Entonces a lo mejor sin darte cuenta lo has programado 😯
Un saludo I.Arraez
Iniciador del debate 30/09/2005 10:59 am
Copon, esta si que es buena.
el disco es un base de 3 puertas de finales del 96, de los que llevaban la antena de radio en la ventanilla, tipo luneta termica.
El caso es que en la informacion que tengo (rave) no veo ninguna referencia al tema.
30/09/2005 12:29 pm
¿En qué modelos hace lo de pulsar el botón de la luneta, dar contacto y soltar.....? ❓
El mío es de finales del 94...., y ese nivel tecnológico me dejaría flipao... 😯 😯 😯 😯
30/09/2005 12:44 pm
Jorge,
tu fliparias de cualquier manera 🙄 🙄 😆 😆 😆 8) 8)
30/09/2005 11:15 pm
El mio es de mediados del 97 esta informacion la publicaron en el foro de
Argentina de nuestro colega German Grunier.
Pero en el Rave que yo tengo si e visto ese chequeo en que parte no
recuerdo.
Pero vamos que funciona en el mio porque lo e probado.
Un saludo I.Arraez
Por cierto Cucay a ver si mi Disco lo araño un poco por alli por
tierras Valencianas.
01/10/2005 11:36 pm
Bueno hoy lo e vuelto a hacer y es exactamente de esta manera.
Se pulsa interuptor luneta termica y se pone la llave en posicion 2
(pero sin arrancar) a la vez sueltas el interuptor y el disco emitira una
serie de pitidos y a continuacion puedes pulsar todos los interuptores del
cuadro y cada pulsacion emite un pitido de verificacion el disco y una
vez dejas de probar interuptores realiza chequeo de limpias delanteros
traseros bombas de limpias, lavafaros y luz interior.
Quitamos contacto y todo vuelve a la normalidad.
Un saludo I.Arraez
Iniciador del debate 03/10/2005 10:47 am
lo probare a ver si el mio lo hace.
De todas maneras respecto a la posible " desprogramacion" de la funcion de avisador de velocidad nadie sabe como no?. En todo caso volvere a mirarme el rave.
03/10/2005 2:48 pm
Para ciertos paises es obligatorio llevar una señal acustica de velocidad.
En los Discovery Serie 1 por lo menos funciona a base de un relé (color gris creo recordar) instalado detrás del salpicadero y accesible por debajo al lado de la columna de dirección. Para que no funcione se retire de su conector.
Iniciador del debate 03/10/2005 2:56 pm
Ves, esto podria ser, ya que tuve que desconectar muchas cosas, e igual vi eso desconectado y lo enchufé.
Ya os contare
Saludos y gracias
07/10/2005 11:39 pm
Bueno que lo habeis probado funciona o que. 😯 😯 😀
Un saludo I.Arraez
08/10/2005 12:34 am
¡Es surrealista esto de la programación en LR!!
Una vez (por necesidad) estudié como se hacia para programar un mando de apertura de puertas de un Range, y te quedas alucinado. Hacen falta dos personas y toda una serie de abre-cierra-pulsa-empuja y tira de las cosas mas variopintas, en la misma línea de esta programación multifunción que os traeis entre manos, y que desconocía.
¡Que demasiao!!!!. En fin L.R. es así.
Saludos a todos,
Alberto
08/10/2005 11:05 am
¡Es surrealista esto de la programación en LR!!
Una vez (por necesidad) estudié como se hacia para programar un mando de apertura de puertas de un Range, y te quedas alucinado. Hacen falta dos personas y toda una serie de abre-cierra-pulsa-empuja y tira de las cosas mas variopintas, en la misma línea de esta programación multifunción que os traeis entre manos, y que desconocía.
¡Que demasiao!!!!. En fin L.R. es así.
Saludos a todos,
Alberto
En todas las marcas, tienen secuencias para multitud de cuestiones, como programación de llaves, mandos, elevalunas.... etc.
Es muy común esto. Si lo llevas al conce----1 hora de curro y lo único que ha hecho el mecánico es apretar varios botones a la vez. En programas como el autodata, vienen bastante cosas de estas para todos los vehículos.
Un saludo.