Efectivamente se puede poner una de Patrol GR.

Pero no se porque muchas veces no vamos a buscar recambios de otro marca para hacer adaptaciones cuando ya existe directamente una caja de dirección reforzada para servicio pesado o HD para nuestros Land.

En tu caso, siendo Discovery Td5, ni una , ni otra, es completamente distinta a las de Discovery I, Defender, etc.

Si puedes adaptar la de Patrol Gr, seguramente te costará bastante hacerlo.

Y seguramente, haber, debe haberla, una caja reforzada en UK para tu coche, eso sí, RHD.

a vale seguiré investigando.

oooostia, para el disco 300 hay caja de dirección reforzada?

Pues chicos, yo tengo jodida la mía de my RRcy ya que me gasto las pelas, pues me gustaría saber donde la puedo mirar o referencia o pagina.

A ver si alguien me orienta.

Saludos.

Pues yo la he estado buscando y no se quien la tiene, pero como no tengo las pelas no me quería poner muy pesado con el tema, ya que hay varias personas a ver si alguien dice donde podemos encontrarla, ahora que tiene que valer una pasta, por que las que he visto de las normales nuevas telaaaaa.
Por eso preguntaba si se le podía meter otra mas fuerte de otro coche por que de desguace siempre saldrá mas barato y ya tienes una que no de problemas, lo malo la adaptación si la podemos hacer nosotros mismos bien lo malo que si hay que pasar por mecánico la cosa cambia.

  Por aquí tenemos dos Defender y dos Range con cajas de dirección de Patrol y ruedas en 35 y 37" y hasta el momento 0 problemas y 0 pérdidas. Eso si, hace falta un poco de bricolaje para adaptarlas.
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=69969.0

No me deja verlo me dice que esta fuera de mis limites, sabes como se llamaban los post, por que por el buscador ya he hecho diferentes búsquedas con todo lo que se me ha ocurrido y no me salían.
Estoy muy interesado en quitar los defectos, que tiene este coche.

He estado por hay mirando y la caja de la dirección es mas fácil de adaptar de un patrol con volante a la derecha por que el patrol la lleva por el exterior del larguero del chasis y el discovery por el interior, y si ponemos la de uno con volante a la izquierda en vez de apoyar sobre su parte plana apoya sobre la parte curva (se puede hacer tambien, pero con mas trabajo en mi opinión).
Las tuberías no me salen en las imágenes que he buscado por Internet, pero me supongo que si la pillas con sus tuberías se podrá hacer algún invento,  y para la barra de abajo no se si sera de lo mas complicado o sera fácil.
Y tambien tengo una duda por que he visto que en un foro australiano le cambian al gr y60 la caja por la del y61 que se ve mucho mas fuerte, al discovery le bastaría con la del y60 o la que le ponen tambien es la del y61.

Pues yoya llevo 3 cajas puestas, y ahora que decís esto me dais cierta esperanza en que el principal problema del disco quede resuelto.¿ La podría ponerla en mi disco 300 con ruedas de serie?es complicado el acoplamiento y como de cara es?

Gracias.

Pues yo estoy investigando aún. Ponerse pues me imagino que si adaptándola como en los demás, precio depende al ser de segunda mano lo que estoy mirando he visto desde 100€ hasta 600€, y por lo que he visto mejor buscarla con volante a la derecha por que es mas fácil a mi punto de vista, seria interesante alguien que la tenga instalada nos contara sus experiencias al ponerla , a mi lo que mas me asusta por que no se las diferencias es la conexión del brazo con la barra.

Reabro el tema preguntando si sabéis la referencia de la caja reforzada para nuestros coches o el sitio donde comprarla, en este caso para un Discovery 300.

También me gustaria saber el proceso de adaptación de una de Nissan Patrol GR ya que he estado leyendo y parece que hay gente que la monta.

Un saludo. 😉

http://www.tomcatmotorsport.co.uk/prices.htm

Aquí las tienes.

mil y pico libras dice ahí???  😛 😛