Gracias chicos, y gracias chatarrilla por las fotos, un saludo!

Como dice REISE4, hasta algunos  mecanicos de los mas experimentados suelen afirmar que van por cadena de distribucion cuando ven la tapa.

  En mi caso despues de leer mucho sobre el tema y ver la llave y los utiles que me hacian falta para meterle mano y cambiarlo yo, lo lleve  ami taller de confianza, el que me ha trabajado durante veinte y tantos años y de un reconocido prestigio en la zona,  y cual fue mi sorpresa que cuando el mecanico levanto el capo se rio y me dijo " hijo, esto no lleva correa, va por cadena " igual que el de mi gruista, señalando un 200 que habia aparacado alli al lado. El mundo se me callo encima por no saber como decirle que estaba equibocado y como lo encajaria el. Total, sobre la tapa del ventilador habia una pegatina que  indicaba su anterior cambio a los 97000 km, ahora ya tenia 179000 y con sus 20 años ya le tocaba. Le señale la pegatina y le dije que creo que estaba equibocado y el fanfarroneo diciendo que el que estaba equibocado fue el que anoto ese cambio. Lo mire y lo invite a que llamara a la land rover y que se informara, que el 300 llevaba correa al igual que el del gruista que ya estaba a mi lado. LLamo y no daba credito a lo que escuchaba, cuantos y cuantos habian pasado por sus manos y nunca se le habia hecho un cambio de correa de distribucion a ninguno. Me miro y me dijo, deja ahi el cacharro ese, te lo voy a dejar nuevo. El gruista despues de diez años con su 200 tampoco salia de su asombro. Deje alli el coche, a los dos dias me llamo el mecanico fui y pude comprobar que en sus 197000 km no le habian ni quitado la tapa ni cambiado la correa de distribucion, tenia aun la de origen con casi la mitad de ella comida por el desgaste.
Todo este tocho para solo deciros que muchos, pero que muchos de los mecanicos que andan por ahi no tienen ni idea de si tienen correa o no la tienen. Con un cacharro de segundamano yo no me lo jugaria y los primeros dineros para cambio de correa de distribucion, la de servicios y como no bomba de agua nueva por si las moscas.
Perdonad por el tocho pero yo creo que esa averia lo merece

Ya, es una jodienda. Creo que ademas en el motor 300 hay que actualizar una de las poleas pequeñas por otra con labio para evitar que se cma la correa. Algun compañero lo ilustro no hace mucho.
los tornillos de la bomba de agua tambien se oxidan y parten. Me ha llevado dos findes llegar hasta el carter d distribucion del 200 para que finalmente me tengan que meter un helicoil.
El layout del 300 es distinto y no tienes que quitar la bomba para hacer distribucion, pero cambiala igualmente junto a su junta "P", 40 o 50 euros mas no te va en nada y lo dejas todo nuevo

Gracias chicos, mucha suerte he leído por ahí! Un saludo!