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Iniciador del debate 21/01/2013 1:34 pm
buenas compañeros,sabeis si los disco td5 apartir 03 (faroa bonitos) no lleban instalacion para que se encienda el testigo del bloqueo en el cuadro? ya que yo he seguido el cableado que sale por bajo del cubi box hacia el cambio transfer y demas y no lo he localizado,en el coche venia cuando yo le adquiri montada la transfer con bloqueo y con sensor de este pero los cables estan sueltos.que solucion me podeis dar gracias.
23/01/2013 1:18 pm
tienes que tener dos cables con unos terminales negros colgando por esa zona que son los del bloqueo
24/01/2013 12:48 am
El mio no los llevaba, solo lleva el del sensor de temp en la caja cambios para los automaticos, y ese fué el que se conectó para tener una ref de cuando está conectado.
24/01/2013 9:42 am
Hola
Yo le puse una luz junto al boton de desempañar el cristal trasero usando el interrumtor que va en la transfer.
Salute
24/01/2013 5:21 pm
Yo hice lo mismo que ELPANA.
Sabeis como comprobar si un bloqueo central bloquea correctamente sin sacarlo al campo
24/01/2013 6:37 pm
Yo hice lo mismo que ELPANA.
Sabeis como comprobar si un bloqueo central bloquea correctamente sin sacarlo al campo
Si, pones el bloqueo y giras en redondo y notaras que se pone muy bronco.
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Iniciador del debate 25/01/2013 2:33 pm
buenas comañeros yo he comprovado los 2 cables negros que llegan alli abajo efectivamente cuando los puenteo se enciende el el cuadro un testigo con una corona o piñon y dentro un termometro,otra pregunta ese testigo es el de temperatura del cambio segun puedo entender,pero lo yevan solo automaticos ?o el mio tammbien lo lleva y esta desenchufao¿?siendo de esa forma en vez de poner una luz ha mayores para saber si si o si no esta conectado el bloqueo utilizo ese testigo como elpana y en paz, muchas gracias
25/01/2013 3:06 pm
buenas comañeros yo he comprovado los 2 cables negros que llegan alli abajo efectivamente cuando los puenteo se enciende el el cuadro un testigo con una corona o piñon y dentro un termometro,otra pregunta ese testigo es el de temperatura del cambio segun puedo entender,pero lo yevan solo automaticos ?o el mio tammbien lo lleva y esta desenchufao¿?siendo de esa forma en vez de poner una luz ha mayores para saber si si o si no esta conectado el bloqueo utilizo ese testigo como elpana y en paz, muchas gracias
Esa luz es, como dices, la de la temperatura del aceite del cambio y si no estoy equivocado sólamente la usan los automáticos, por lo tanto es ideal para aprovecharla como testigo del bloqueo de diferencial 😉
25/01/2013 11:45 pm
Efectivamente confirmo lo que te dice salvaje, en este caso los discoverys automaticos del mercado japones y norteamericano traen ese sensor de exceso de temperatura de la caja de cambios automatica.
¿ Por que nuestros coches manuales traen ese cableado ?
Pues por que muchos de los mazos electricos cuando se montan en fabrica vienen preparados para multiples funciones y aunque nosotros no las tengamos el cableado si esta .
Les sale mas caro hacer un cableado especifico para cada coche.
En mi caso le monte opciones que no traia de fabrica como
Parabrisas termico
Asientos delanteros calefactables
Cruise control
Espejo retrovisor interior fotosensible con brujula
El coche tenia el cableado y solamente tuve que programar la BCU para que funcionase el parabrisas termico, no estaria de mas abrir un post especifico de las funciones -extras que podemos instalar en nuestros discoverys