Creo que voy a tener que hacer una purga, como he visto en un Bricoconsejo en el foro de Discovery. Hoy me he encontrado chorreando líquido refrigerante el Discovery. Como os comenté, hace unos días lo completé hasta cubrir los conos del bote de expansión. Mi sorpresa ha sido que en el interio del bote estaba lleno hasta arriba, y como de costumbre, me ha tirado gran cantidad de agua. Me da la impresión de que hay aire en el interior del circuito refrigerante. Probaré a hacer lo que dice el consejo del compañero del foro.

Saludos,

no como bien dice JABATO 88 cambia el tapon en el tapon lleva una valvula que suelta presion de aire para que tenga tanta presion

Hoy lo he purgado. Voy a ver cómo evoluciona, y en función de eso comprobaré el tapón. Aún no lo he movido desde esta mañana. Además estoy medio mosca, porque también le he detectado un fuga de gasoil, que sólo gotea cuando el coche está arrancado. Se la he localizado en el primer pistón del bloque, el que está más cerca del radiador. Sé que está por ahí, pero aún no sé de dónde gotea.

Saludos,

que tal señores?
pues como te comentan los compañeros revisa las valvulas del tapon, son dos una pueba tirando un pelin de ella hacia arriva a ver si esta pegada, la otra veras que tiene una especie de tetoncillo en el centro pues con algo fino enpujala hacia dentro y se tiene que mover.... de todos modos si es la tapa y te esta fallando lo mejor es cambiarla que desde inguaterra estan tiradas de precios.
Respecto a lo del gasoil si es con el motor andando y a esa altura y sin mas datos podria ser que perdiera por el tubo de inyeccion nº1 en la union con el inyecctor o podria ser el tubo del retorno que con el paso de los años se rececan y cuartean, sobre todo si se manipulan o con las vibraciones.
suerte y ya contaras.

Hola Bauprés!

Debes ser marinero, no? Creo que en lo del gasoil estás en lo cierto. Me he fijado cómo se forma una burbuja en la entrada de Gasoil, en el manguito. Creo que es ahí desde donde gotea. Lo del agua de momento no he tenido más problemas con el tapón. Creo que le vino bien que le purgara. Lo que sí creo que tengo ahora es alguna fuga, debe ser algún manguito, porque sólo con arrancar el coche para meterlo en el garaje se queda chorreando. Yo lo he estado mirando y no veo la rotura, pero debe ser a la altura del bote de expansión, porque cae sobre la rueda delantera derecha, a un lado y otro del eje. Ya se sabe que el que no sabe es como el que no ve.

Saludos Cordiales a todos!!

Pablo y Txema Perdomo

que tal de nuevo?
Pues lo de la perdida es que sin ver es complicado pero "podria" ser que el tamque de espansion se te halla ido por la soldadura inferior que tienen en el hueco del desmoldeo. Te explico, por debajo del tanque existe un cuadradito del mismo material plastico que el resto del tanque, pero que se le pega una vez fabricado el tanque, pues bien por ese cuadradito si el tanque a estado trabajando con sobre presion se puede haber fisurado y perder por hay, esto te lo hara con el motor encendido. Prueba a pasar la mano por la parte delantera del bote y a ver si hay suerte.
Por sierto ¿por que dices lo de marinero?...

Lo de marinero lo digo por tu nick: baupres, mástil horizontal que emerge sobre la proa de los barcos de vela.

Saludos Cordiales,

P.S. Voy a probar con lo que dices. Yo también lo había pensado, porque no veo ninguna manguera rota, por lo que, como tú comentas, puede haberse roto el Vaso de Expansión