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Iniciador del debate 19/11/2012 1:39 am
Hola a todos.
Tengo algunos problemas en my Disco II td5 con los cambios.
En frío cuesta bastante sacar la 1ª y engranar la 2ª y al reducir de 3ª a 2ª, idem de lo mismo.
Una vez he rodado unos kms, parece suavizarse el cambio y entran algo mejor, pero nunca con la facilidad que lo hacen la 3ª, 4ª y 5ª.
He cambiado el MTF 94 y he logrado algo de suavidad en los cambios, pero no logro entender por qué influye la temperatura del líquido en la facilidad de inserción de los cambios si estoy empleando el líquido indicado por LR, en su viscosidad y cantidad recomendados.
He revisado los bombines de embrague y ninguno muestra signos de fuga. Tan sólo señalar que el líquido está un poco oscuro. No creo que esto intervenga en la presión ejercida aunque sí en el daño que ocasione a las juntas.
De todas formas, me podeis indicar cómo descartar que tanto el primario como el esclavo están haciendo bien su función?
El tacto del embrague es bueno (cambiado hace unos 40000km), pero tiene unos 5cm en su recorrido inicial al pisarlo que no tienen efecto sobre este. Podría significar esto que aunque pise a tope el pedal no embrago del todo?
He pensado añadir Metal Lube para cambios manuales Me aseguran mejoraría la suavidad en la caja . Alguien lo ha empleado antes?
Gracias de antemano.
Ráfagas
19/11/2012 9:25 am
Hola Gatoloco, la temperatura del aceite MTF94 influye a la hora de introducir las marchas. Si esta muy frío le cuesta un pelín.
Mi caso fue parecido al tuyo, el recorrido del embrague se habría reducido de tal manera que para introducir las marchas de una forma medio suave tenia que apretar contra la moqueta todo lo que podía.
Es difícil saber cual de los dos bombines esta averiado, en mi caso ninguno rezumaba pero la presión se iba. Se reparó el bombin secundario, el que esta en la campana del cambio, y durante un tiempo mejoro pero a los dos meses más o menos volvieron los problemas. Se reparó el principal y lo mismo mejoró pero al poco ya estaba igual. Se cambiaron los dos por unos nuevos, originales, y se acabaron los problemas.
A veces pienso que la rotura de mi caja de cambios pudo deberse al estar forzando el cambio de marchas y que a veces no pisaba bien y rascaba.
Iniciador del debate 19/11/2012 12:03 pm
Efectivamente. Esa es la sensación que tengo al insertar las veloc. Parece que no pise a fondo el pedal, cuando en realidad así lo está. Lo que mosquea es que en ocasiones entran perfectamente y en otras, como indicaba, cuesta trabajo.
Has utilizado alguna vez ese aditivo (Metal Lube) para mejorar la susvidad del cambio?
Miraré cómo desmontar y sustituir los bombines de embrague.
Ráfagas.
19/11/2012 12:14 pm
Hola de nuevo, no he usado nunca Metal Lube, creo que por el foro hay algo sobre este tema y como con otras cosas hay para todos los gustos. Lo que sí que te aviso es que preguntes antes de echar ningún producto, la lubricación de la R380 es por bomba, y en caso de echarlo, quizás, le pondría para cajas automáticas. 😉
22/11/2012 5:44 pm
Sabeis mas o menos que cuesta la reparacion de bombines "originales" en la casa oficial? Es que por las mañanas y en frio el embrague me falla, pero yo se cierto el problema, pues cuando lo compre, lo lleve a la casa donde lo vendieron y le hice una inspeccion a fondo para comprobar los fallos y uno de ellos es el embrague, pero me comentaron que esperara a que reventara y con el frio es mas acusado.
22/11/2012 10:22 pm
Hola Carlos, el bombin secundario el que esta en la campana es relativamente barato sobre unos 60€, el principal es más caro sobre unos 160€. Suma mano de obra y liquido. Estos precios son variables según concesionario.
23/11/2012 11:00 am
Hola Carlos, el bombin secundario el que esta en la campana es relativamente barato sobre unos 60€, el principal es más caro sobre unos 160€. Suma mano de obra y liquido. Estos precios son variables según concesionario.
Gracias, tengo quie viajar como cada año por navidades a la peninsula, extremadura, orellana ( el pueblo de la mujer ) y no se si arriesgarme a quedarme tirado, solo es en frio, pero supongo que debe ir a mas.