DJQUINTO, me parece bien cuando tenga la rodilla operativa y pueda llevar el coche al mecanico segun lo que me diga el te pegare el toque.

Gracias a todos.

Jorge, si el golpe fue directo a la rueda puedes haber fastidiado bastantes cosas, ves comprobando desde la torreta de susupensión, pasando por la homocinética hasta la rótula. Esta es la que sujeta la barra de la dirección a la bieleta de la rueda, cuestan muy poco dinero y pueden estar estropeada. Tienes una por la barra delantera y otra en la trasera (la que monta el amortiguador de dirección), estas rótulas suelen griparse al no llevar engrasador y si has sufrido un golpe pueden estar dobladas. Si la cambias pónla con engrasador, así te durará mucho más (el precio de las engrasables está en 16,24 € IVA incluido). Comprueba la caida de la rueda (en un taller de neumáticos te lo hacen), y como siempre con nuestros bichos, ves descartando cosas que al final encontrarás el problema.

Discobolo, cuando quieras hablamos. Como además ya sabes donde estamos en Valencia, sólo tienes que pasarte por la tienda.

Yo tuve que cambiar, una concretamente la delantera derecha, y me lo detectaron en la i.t.v. cuando te prueban la dirección.

Estate tranquilo, Jose porque no se cuanta guerra me dara la rodilla, este sabado resonancia y luego ya veremos.... 😕 .

si doblo la bieleta de la direccion" tuve un choque semi-frontal" vas a tener la mala suerte de que has torcido el eje de la caja de la direccion, pero quizas no sea demasiado y por eso aun te permite seguir girando la direccion, en caso de que sea eso, el casquillo de bronze que lleva el eje se desgastara prematuramente.

Un saludo
Joe

Yo tuve que cambiar una rotula y me detectarón la holgura en la i.t.v. en la pruba de dirección cuando te hacén mover el volante.

Pregunta para JDQUINTO. Tienes algún taller o tienda de repuesto? Yo vivo en Tenerife y también busco una bomba de dirección, y no sé si un cajetín. La bomba de mi Disco 200 ya no funciona, y evidentemente la dirección es inamovible. También me costaría 232 euros la bomba puesta en Tenerife?

Hola Tinerfeño, te pregunto el envío a las islas y te paso precio.

Hola Jdquinto!!

Bueno, ya puestos, y como me hacen falta otras cosas, escribiré la carta a los Reyes Magos. Por casualidad no tendrás a vender la tapa de fusibles del Disco 200, así como la carcasa que rodea al volante, y que deja al descubierto el interruptor de los cuatro intermitentes en color beig?

Saludos Cordiales,
Txema Perdomo

La tapa no, pero la carcasa es posible. Tengo que mirarlo y te digo algo.

Jorge, si el golpe fue directo a la rueda puedes haber fastidiado bastantes cosas, ves comprobando desde la torreta de susupensión, pasando por la homocinética hasta la rótula. Esta es la que sujeta la barra de la dirección a la bieleta de la rueda, cuestan muy poco dinero y pueden estar estropeada. Tienes una por la barra delantera y otra en la trasera (la que monta el amortiguador de dirección), estas rótulas suelen griparse al no llevar engrasador y si has sufrido un golpe pueden estar dobladas. Si la cambias pónla con engrasador, así te durará mucho más (el precio de las engrasables está en 16,24 € IVA incluido). Comprueba la caida de la rueda (en un taller de neumáticos te lo hacen), y como siempre con nuestros bichos, ves descartando cosas que al final encontrarás el problema.

Bueno, el golpe, sí, practicamente fue directo a la rueda, el mecanico que lo reparo es primo mio, quiere decirse que se esmeró en el coche.

Vamos a ver, torreta de suspension, homocinetica estaban bien, barras de direccion con sus rotulas aparentemente tambien (bueno, la delantera bien, la bieleta trasera la cambiamos, ya lo dije), pero ya te dije que no las tenia todas conmigo ¿se pueden comprobar si desmontarlas? ¿algo del tipo te tumbas debajo y que uno gire pacá y pallá y si hace clack esta rota?.

Asantana, a mi no me dijeron nada en la itv, nunca me han dicho de una holgura en la direccion, talvez no sirva para excluir definitivamente lo de la rotula, pero ayudara, no?

Joe, lo del eje de la direccion... pues podria ser. A parte de visualmente....¿como lo compruebo?¿Que casquillo de bronce?(Es que esto de la mecanica.... estoy en rodaje aun)

SALVAJE, a mi, igual en mi 300 pero me pasa solo a veces, y es lo que tu dices, cuando el coche va en linea recta y giras el volante a la dr o iz , el 1º 1/2 centimetro esta como un poco mas duro, pero luego como si nada, todo igual de suave y a veces como digo no se nota ni eso.

Jorge, la verdad es que con nuestros coches, la certeza absoluta no existe. Hay que ir descartando cosas, dices que la bieleta trasera se dobló y la cambiaste, pero ¿la barra de dirección también se dobló?, ¿el amortiguador de diercción está bien?. Las rótulas aparentemente pueden estar bien pero si están gripadas no funcionan perfectas, sólo se puede apreciar si las giras tu con la mano y compruebas su dureza. De todas formas, puede que tu problema no tenga nada que ver con el golpe y sea de la caja de dirección o de las crucetas de la barra de dirección (la que une la caja con el volante). Esta es fácil de desmontar y compruebas si tienen juego, en caso contrario hay que ponerla nueva (esto es lo que me pasó a mi cuando empezé a notar dureza y que se enganchaba la dirección), también lo puedes comprobar echándole 3 en 1 a mansalva y ver si mejora. No sé, quizás no sea nada de lo que te digo y el problema vaya por otro lado, de todas formas seguiremos pensando para ver que puede ser.