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01/05/2006 10:15 pm
Hola a todos, creo que la bomba de la direccion esta en las ultimas, y no se si se puede arreglar o si hay que cambiar o na de na.
El caso es que el coche lleva como un mes parado y ayer a pesar de que todavia tengo la rodilla jodida no pude aguantar el mono y lo coji un rato.
Y noto la direccion como mas dura de lo abitual y creo que no retrocede como antes a las salidas de los giros.
¿Que tal os suena?
¿Sera la bomba?
¿Salen muy caras?
¿Ay alguna opcion interesante o le digo al mecanico que me pida una el?
Weno muchas gracias por adelantado.
02/05/2006 1:19 am
Hola , yo tengo el mismo problema desde hace bastante tiempo, y es que, aparte de estar más dura la dirección como si dicha bomba no diera suficiente presión, o aveces incluso se queda momentaneamente como sino tuviese dirección asistida ninguna cuando esta parado y quieres salir de un aparcamiento. El mecánico de la casa me comenta que esto no tiene solución y que todo pasa, por comprar una reconstruida o nueva. Me gustaría saber si alguién sabe si tiene reparación y si merece la pena.
02/05/2006 4:15 am
A mi me pasa lo mismo, supongo que será la bomba. 🙄
02/05/2006 7:59 am
En los casos en que la direccion asistida no recupera bien en la salida de un giro cerrado o como dice Asantana, se queda momentaneamente como sino tuviese dirección asistida ninguna cuando esta parado y quieres salir de un aparcamiento es señal inequivoca de que la bomba de la direccion esta dando las últimas bocanadas, pero, Ojo, por que tambien puede ser fugas internas en la caja de la direccion debidas al desgaste y aunque pongamos un bomba nueva mejorara en algo pero el problema persistira.
02/05/2006 8:29 am
Hola a todos, mirar antes de nada los latiguillos de presion de la bomba, yo ya he arreglado uno, roza con el bloque motor y con el paso del tiempo esa friccion lo desgasta hasta que lo agujerea y os perdera todo el liquido, cuando lo hayais arreglado o cambiado lo subis hacia arriba y lo cogeis con una brida con el fin de que no toque en el bloque motor, depende del taller lo cambiara o si teneis suerte como yo por 20 euros nos lo soldaron y arreglado, un saludo.
02/05/2006 6:21 pm
hechar un vistazo a la correa (por si esta suelta) si tiene liquido (por si pierde) y por ultimo y sintiendolo mucho desmontar la bomba y caja (como dice joe) de la direccion y a reparar
si estais en valencia existe en tres forques Turdival que se encarga de esos menesteres y algo de turbo
gracias.
02/05/2006 9:48 pm
Pues mi experiencia de hace un par de años....en rotondas no me regresaba el volante del todo...le cambie la bomba (nueva) aunque se pueden reparar pero por prisas...y el problema desaparecio completamente.
03/05/2006 1:35 am
En mi caso seguro que es la bomba, ya que la caja de dirección es nueva y no pierde aceite y si fuera la perdida por otro sitio, esta claro que se notaría al quedarse sin aceite el depósito y lo primero que se apreciaría aparte de la dureza es un ruido feo al girar el volante.
03/05/2006 12:55 pm
Comprobar también las crucetas de la barra de dirección que va desde la caja al volante, son crucetas selladas que se pueden gripar de uso (no se pueden engrasar) y hacen que los giros de la misma sean muy duros, provocando la sensación de mal funcionamiento de la bomba.
03/05/2006 5:31 pm
Ok muchas gracias a todos, lo de turdival me deve quedar cerca ya que vivo en tresforques.
03/05/2006 10:38 pm
Y otra cosa que se me pasava.
¿Sobre cuanta pasta suelen estar la bomba? y ¿la caja de direccion?. por hacerme una idea de lo que se avecina.
04/05/2006 1:25 pm
La caja de dirección sale por 579,53 y la bomba 232,00. En ambos casos con el IVA incluido y puesto en tu domicilio. Si te interesa llámanos (659804103)
04/05/2006 1:49 pm
Voy a aprovechar este hilo sobre direccion par consultar una cosa....
Vamos a ver, a raiz de un golpe, en mi direccion se nota como "un escalon", como si en la posicion central del volante pasase una pequeña resistencia, por lo demas la dirección va perfecta.
¿Que puedo tener tocado?
04/05/2006 2:01 pm
Jorge, ¿donde le diste el golpe?, puede ser la barra, el amortiguador de dirección, una rótula. Concreta más.
04/05/2006 2:19 pm
Vale, veamos el golpe fue en la rueda, tuve un choque semi-frontal de manera que se doblo la bieleta de direccion. El amortiguador de direccion esta bien, la bieleta cambiada...
Nu se.. que mas te digo? Como compruebo lo de las rotulas? (Que tengo la corazonada que va a ser eso)
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