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Discovery I y II
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Iniciador del debate 16/02/2007 3:29 am
Ante todo un fuerte saludo a todos
Soy Jorge, nuevo en el club y propietario de un 200, el cual le estoy haciendo algunas cosillas para dejarlo como los 200 de antaño del Camel, pero con algun toquesillo personal a mi gusto.
Alguien a levantado la carroceria de ese modelo??
agradeceria cualquier ayuda por pequeña que fuese
Gracias
16/02/2007 4:57 pm
Los body lift, no se pueden homologar, por lo que no merece la pena montarlos. Yo le instalé uno a un RR 200 tdi y te aseguro que son unas cuantas horas de curro.
un saludo
Iniciador del debate 18/02/2007 2:10 am
Gracias por tu respuesta
acalzada aqui en sevilla ahy un par de
laboratorios de homolagaciones
que lo hacen
Saludos
18/02/2007 10:41 am
Bienvenido Jorge!!
Estaria muy bien que nos pusieras unas fotos de tu cochecito, y nos comentarás un poco esas mejoras que tienes en mente.
En relación al body lift, ignoro su utilidad, pero me parece que en el foro range se ha tratado en tema y las modificaciones a realizar...
utiliza (en la parte superior izquierda) el comando buscar
y seguro que te aparecen todos los temas relacionados con tu pregunta.
Suerte 😉
18/02/2007 1:34 pm
Hola Jorge bienvenido al club, sobre lavantar la carroceria (body lift) de tu 200 me imagino que no sera muy diferente al proceso necesario en otros TT, basicamente se suelen poner unos tacos de diferente material en donde se unen la corroceria y el chasis, a veces hay que cambiar los tronillos de sujecion por unos mas largos, luego hay que ver que elementos van sujetos a la carroceria en el compartimiento del motor y alargar algunos cables o poner suplementos de chapa para sujetar los mismos y por ultimo esta el tema de las palancas de cambio y reductoras que en la mayoria de los casos hay que alargarlas tambien.
Los Americanos de Rovertym tienen un kit de Body Lift para Discovery y Range que levanta 2" y no es muy caro (250$), podrias ponerte en contacto con ellos a ver como te salen los portes y me parece una buena opcion ya que aparte de traer los componentes necesarios segun ellos viene con instrucciones detalladas de todo el proceso.
This kit does address all the components and hardware required to complete a 2" body lift on your Rover. The body lift, steering, seat belt frame tensioners, radiator and TC shifter hardware are all included for the complete start to finish assembly. Complete instructions included. A 2" body lift is the only size offered.
A body lift raises the body which in no way affects driveline/pinion angles, steering geometry or trans/TC case shifting. The purpose being for using larger tires with no geometry changes and additional body clearances for obstacles. Assembly time is approximately 6 hours with 2 people. 2 jack stands, floor jack and normal hand tools required.A body Lift is not recommended for stock sprung Rovers. A stock spring is designed to carry the stock weight of a vehicle. A body lift should be used only with after market springs which are designed to carry more weight at higher heights.
www.rovertym.com
Saludos!
Iniciador del debate 18/02/2007 11:13 pm
Gracias por vuestras respuestas
Canaima sobre lo del body ya lo tengo comprado, es todo artesanal tacos de teflon de 60mm con 3.5cm de alto tornilleria en acero con autofrenantes, y ganas de meterle manos a la obra, pero claro esta, con algunas dudas.
LRsafor, sobre lo de las fotos no te preocupes ya colgare alguna, sobre todo y con un poco de suerte nos veremos en toledo en marzo,
y sobre lo del body ire haciendo fotos a ver si puedo hacer un manual para quien le pueda hacer falta, ya que me voy a meter en el berejenal que a los compañeros LandRover les resulte algo mas facil el dia de mañana.
Saludos Lanroveros.
19/02/2007 11:56 am
Los body lift, no se pueden homologar, por lo que no merece la pena montarlos. Yo le instalé uno a un RR 200 tdi y te aseguro que son unas cuantas horas de curro.
un saludo
Yo conozco al menos un Nissan Navara con body lift de 12cm que lo tiene homologado, osea que poderse, se puede, aunque quizá sea una reforma que no todos los laboratorios puedan hacer.
JDiscovery, dale caña al proyecto y ya me contaras, que yo quiero hacerlo tambien.
19/02/2007 1:19 pm
Y como has dicho, currate ese manual, cuando lo tengas me lo envias a brico@clublandrovertt.org y lo colgamos en el bricoland. 😉
19/02/2007 2:51 pm
Buenas ! aprovecha y pinta todo el chasis y los bodys en negro !! éso te quita la curiosidad de los de la itv y de extraños ! ja ja
Saludos paisano
Iniciador del debate 20/02/2007 11:06 pm
Hola de nuevo
normalmente cuando paso la ITV es en Marzo, y normalmente me voy al compo el dia anterior y sobre todo voy un dia de lluvia, imaginaos a ese tecnico de ITV cuando le pongo ese disco en el foso goteando agua y barro, creen ustedes que ese señor me tiene mucho tiempo alli???
Aunque la legalidad ante todo y ya he hablado con un lavoratorio para homolarlo.
Saludos.