Los 200 y 300 llevan de casa el central, y creo que los demás tambien.

Y no echas en falta por lo menos el trasero? No sabes el disgusto que me llevo toda la vida engañado con los Discoverys.

Joe a la cantidad de jente que he engañao sin querer 😮

Los discovery, como ya te han dicho, de serie solo han montado diferencial central.

Que si se echa de menos el trasero? Pues contando con los tremendos recorridos de suspension del disco, para cuando tu lo echas de menos has dejado atras o puesto en serios apuros a otros TT que si que lo montan.

Pues no sabes que alegria me das Salvaje por que se me a quedado cara de tonto pensando que un kia sorento que lleva diferencial trasero de "deslizamiento limitado" podia ser mejor ante segun que zanja que un Discovery o cualquier Land Rover. Es que siempre he conducido Land Rovers Un Discovery y un Range Rover Sport pero son de mi padre y nunca los he usado fuera de caminos, que desperdicio, y se me nota la falta de experiencia en las tonterias que pienso.

¿ pero ni siquiera el defender lleva bloqueos traseros? y yo que pensaba que son indispensables. 😮 no me queda nada que aprender, menos mal que los maquinas me  enseñais algo de vez en cuando.

no, ni siquiera el defender lleva bloqueo trasero de serie

Salvaje está en lo cierto, además está comprobado (por mi) que por donde sube un Discovery sin bloqueos otros coches no suben a no ser que pongan los bloqueos. Ademas otra cosa los unicos 4x4 que llevan una verdadera traccion, eso signfica 50/50, son los Land Rover y los Lada Niva.
Yo toda mi vida he ido solo con el bloq central (unos 15 años) y el año pasado le puse el trasero y... PA QUE TE VOY A CONTAR jajajaj ahora es the machine of world!!!!  jajajaja

Como te dicen, el bloqueo no es imprescindible, aunque para según qué berenjenales son muy de agradecer.

Bestia, creo que te quedaron los Mitsu con la "super select", los Toyota y los Mercedes G  😉

Los TT de serie que sepa que lleven bloques de seria a tras y adelanto no estoy seguro pero diria que tambein son

Los toyotas HDJ 80

Los Mercedes G

Tambien estamos hablando de una escala de precios bastante superior a la de Land Rover,

Chus tienes razon jejeje pero es que de Mitsu y de Toyota ... no me gusta nada. Veo un Toyota y no me dice nada y Mitsu igual y Mercedes pues si... me gusta algo... pero quitale los bloqueos delantero y trasero y dejale con el central.. y te digo que no pasa por donde pasa un Discovery y todo por los recorridos de suspension. Por eso le pusieron tantos bloqueos jajajajaja

Me podreis decir que Toyota es indestructible, no se rompe nada (que me lo dejen una semana) y mil cosas más, al igual que Mitsu , pero la comodida, el color interior, la calidad y la forma de andar de un Discovery... no la tiene ningun japones.

Hace unas semanas me trajeron dos Toyotas HDJ del 2010 los nuevos para que los probara, ya que querian que yo les preparara la presentacion del nuevo Toyota del 2010 aqui en Castellon, Valencia y Alicante y bueno lo probé y si... son maquinas, la traccion en situaciones extremas funciona a las mil maravillas, corre que se las pela... pero para lo que vale ese coche alto de gama.. unos 60 0 70.000, mas o menos me da igual, no tiene la comodidad de un Disco 3, ni el interior, ni la calidad de los plasticos...en fin que pa lo que cuesta ese coche no se puede comparar ni con un Disco ni con un Range.

He comprobado el Toyota , he conducido un Disco 3 hasta Mali y tengo un Range Sport y nToyota nunca será como Land Rover.