Luter en donde pillaste tu el bloqueo, y si sabes cuanto te cobran mas o menos por ponerlo.Mandame por favor las fotos de la instalación para ver como se hace, por que creo que por estas latitudes mias no hay mucha experiencia en la instalación de estos sistemas.....muchas gracias de antemano.

Luter creo que te vamos a volver locos entre todos, no se si sera mejor si puedes montar las fotos de montaje del bloqueo central en la zona de bricolaje para poder orientarnos a todos.

Gracias
El Mandrilo

ok , esta noche las envio .
El mio lo pille de Ashcroft , pero dice Alberto que ahora parece que no tienen ,
respecto a la instalacion , pregunte y no me sabian valorar cuantas hora de
mano de obra .
Mi amigo Roberto Follia lo llevo al conce y le cobraron un riñon , asi que me
documente el despiece con el RAVE y lo hicimos en el foso del maestro Soria .

Creo que la operacion estara alrededor de 6 horas .

sds

Ok,te paso el e-mail que no te lo puse Luter,
manujuads@hotmail.com

Precio de taller 220 € el montaje por si os sirve de referencia!

Salut!

Pues me parece un preco muy bueno , donde lo hiciste en mecanico conocido o
en la concesion de la marca ..

sds

Me lo han presupuestado en Bcn un taller que ya ha montado uno.

Salut!

Está muy bien ese precio, si me seliera a mi así por aquí me deía con un canto en los dientes.... 😕

Bueno subo este post para preguntar porque con tanta libra y tanto rollo, me he perdido.

Tengo un amigo que tiene un TD5 del 2003.

Y la reductora es solo palante y pa tras. Bueno, el caso es que tiene la pegatinita como que tiene bloqueo de diferencial, o como que se le puede poner.

Que es ese pivote del que habla todo el mundo? Que es lo que hay que instalar?

Muchas gracias

Hola 2_Fast, si tu amigo puede mover la palanca hacia la izquierda si que tiene bloqueo, si el movimiento es solo hacia adelante y hacia atras no tiene bloqueo.

El pivote es el mecanismo que bloquea el diferencial central el cual fue montado por Land Rover en los Discovery hasta, creo que, el 2001.

Bueno, yo en todos los Discovery TD5 que he montado, ninguno bloquea el diferencial (mover la palanquita pa la izquierda mejor explicado ejej).

En todos y cada uno de ellos el movimiento de la reductora es hacia delante y hacia atras.

Pero en la última version (faros delanteros completos con indicadores y todo) esos ya llevaban la pegatinita en la que dice que se puede bloquear el diferencial.

Y el de mi amigo la tiene, es mas, tiene hasta la posible luz en el tablero que se debiere de encender. pero por mas que se le da a la izquierda, no se bloquea, es mas solo va hacia delante y hacia atras.

Entonces la pregunta es que carajo kit hay que ponerle o comprar para poder hacerlo.

Muchas gracias

Nadie tiene un TD5 con el bloqueo central de serie? O con el kit ese que hay que ponerle??

Pues lo primero que tienes que hacer es meterte debajo del coche y asegurarte
que encima de la punta de la transfer sale un pivotito .
Si lo lleva necesitaras solo esto ; http://www.ashcroft-transmissions.co.uk/part_17.html

Pero si no lleva el pivotito ademas necesitaras la carcasa de la caja con su
mecanismo de bloqueo , 1 reten y el eje .

2 Fast , se ha hablado mucho de este tema , puedes utilizar el buscador del foro
y encontraras los temas de los que te hablo .