entonces con encontrar 1 varillaje de 1 300 o 200 he instalarlo valdria no¿?y de cuantas piezas costa el varillaje¿?
hay que meter mano ala ecu¿?oque¿?

ten cuidado con lo del varillaje,yo en mi coche lo tenia y no era muy efectivo no se el porque,supongo que tanta palanquita cuando llegada la transmision del movimiento abajo a veces funcionaba y a veces no  y tenia que meter y sacar hasta que queira entrar o salir,es por eso que hice el inventillo del bricoland es mas directo,preciso,y no falla y sobretodo barato.
antes de buscar un varillaje en un desguace compra el kit de arcsoft

garzon esque toavia no soy socio haber si maña pago la cuota y lo veo.
el 300 de mi padre trae de serie el bloqueo y lo usa poco y si es cierto que hay veces que entra muy duro y mu mal.
oye garzon hay que tocar algo dela centralita¿?
1saludo

🙂 Hola el varillaje bien ajustado funciona como lo hace en los 300 200 que lo llevan .
Durillo e impreciso pero funciona perfectamente y desde luego muuuuuuuuucho mas barato que el kit que venden .
No tenéis que tocar la ecu ni nada ,cuando activas el bloqueo se desbloquea el control de tracción electrónico
Tenéis unas fotos que puse del varillaje mas arriba

supongo que si que funcionara,pero en mi caso tenia un poquito de juego en cada enlace que llevava y cuando llegaba a la palanca de abajo pues el juego era tanto que unas veces si iba y otras veces no,mire de apretar todo y se quedaba muy agarrotado,demasiado

HOla
Mi inglés es como de nivelde chiringuito de verano y no me aclaro bien, pero en el enlace a Disco2 me parece leer al final que los disco posteriores a 2003 admiten bloquear el diferencial y mantiene en uso el Abs y Tc y para los anteriores hay que cortar un cablito negro.
Alguno que tenga nivel mayor de inglés lo puede corroborar??
Salute

....,cuando activas el bloqueo se desbloquea el control de tracción electrónico
....

No es asi, salvo que hagas unos puentes en la SLABS, dependerá de si bloqueas con el motor arrancado o con el motor parado.

Motor arrancado y bloqueas, tienes bloqueo central con electronica.
Motor parado, bloqueas y arrancas tienes bloqueo sin electronica.

En determinadas circunstancias con el bloqueo y la electronica activa es una maquina muy efectiva.  😉

DCORTESV  🙂 tienes toda la razón ,simplifique demasiado la explicación  🙂

haber compañeros ya que le quiero instalr el bloqueo ami td5 00 le he echo unas fotos ala transfer par ver si solo hay que instalar el varillaje.

hola en land rover tienen disponible todolo necesario para isntlar el bloqueo segun me an comentado sale sobre unos 600 euros , el lunes tendre toda la informacion en mi mano
un saludo

jajajaja juanjo esto es de chiste el otro dia fui al concesionario de lr en segovia y no sabia de que le estaba hablando me dijo que eso no lo habia oido nunca.y llame a lr valladolid y ayi me dijeron que si hacia falta el varillaje que eran unos 350 euros pero que no lo vendian suelto por que la gente lo solicitba mucho y ahora me dijo que vendian todo completo transfer y varillaje

no se exactamente de k se compone todo el kit completo pero k si te digo es de que creo ay que cambiar torreta en la transfer y demas
un saludo

...

Hola os pongo referencias y material que se necesitan para poner el bloqueo segun lo montaba  de origen en land rover

1  IGK500010  CABLE METALICO,BLOQUEO DIFERENCIAL                        71,55
1  IGH000054  CONJUNTO PALANCA-CAJA TRANSFER, (CON BLOQUEO
                    DIFERENCIAL CAJA TRANSFERENCIA O CON ENCLAVAM
                    DE CAJA DE TRANSFERENCIA)                                    359,89
1 AWR22983PMA  GRUPO PERILLA-CAJA TRANSFERENCIA-CAMBIOS,
                        NEGRO (-) ADVENTURE, CON BLOQ DIFERENC CAJA
                        TRANSFERENCIA                                                      17,60

1 FRC5473      ANILLO TÓRICO                                                          1,66
1 FRC7686      GRUPO CARCASA-TRANSFER-PALANCA DE CAMBIOS
                    CAJA, TAMBIEN SE SUSTITUYE COMO PARTE DE UN KIT    49,38
1 FTC3698      PALANCA CON BLOQ DIFERENCIAL CAJA TRANSFERENCIA    3,62
1 PS103121    PASADOR PARTIDO,CON BLOQ DEFERNC CAJA TRANSFERNC 0,25
1 FTC3674      CLIP DE BLOQ DIFERENCIAL, CAJA DE TRANSFEREC            1,25
3 FS108251ML TORNILLO, M8X25, CABEZA EMBRIADA                              1,47
1 YMQ105170  CABLE ADAPTADOR                                                      33,11
1 IGM500011  INTERUCTOR BLOQUEO DIFERENCIAL                              25,74
1 PCR2911      INTERUCTOR BLOQUEO DIFERENCIAL                              40,04
1 UYF100160  CONTRATUERCA                                                            1,66

TOTAL        SIN IVA                                                                      607,22
MAS EL 16% IVA                                                                            97,15

TOTAL                                                                                        704,37

Bueno compañeros espero que sea de ayuda para alguno de nosotros, yo personalmente lo montare no ahorapor que he tenido una revision y reparacion de asi 1800 euros para dejarlo bien de todo asi que a esperar
un saludo 

Perfecto el tema que me ha venido al pelo, pues ayer tuve un incidente que con un bloqueo no hubiera sido tal, miraré haber si tiene el dichoso pivote, y despues ya veremos........ ??? ???