😉 ???hola. como que ningun patrocinador las tiene  ??? las interiores Safety Device las tiene Anglorecambios, son desmontables, asi que SCalvo, las podrias montar y desmontar para irte a Marruecos  😉 un saludo

hablabamos de las exteriores de P&P saltamontes

Pues Telius si me haces el fabor de pasarme datos de contacto de esa gente te lo agradecere, tengo el tema un poco aparcado pero no me lo quito de la cabeza del todo, y tener una oferta no hace daño a nadie  ;D

Mi correo es:  ifcalaforra@yahoo.es

Muchas gracias.

Hola a todos.

Le estoy dando vueltas al tema de ponerle unas barras exteriores a mi D2...
¿Al final alguien las ha montado?

A ver si ponemos en marcha otra vez este tema...

Saludos.

Yo estoy haciendo unas para un Disco II, pero interiores.

en el 5 puertas Oscar???? sacrificando las plazas traseras? ya me contarás........

en el 5 puertas Oscar???? sacrificando las plazas traseras? ya me contarás........

a tu.... mejor que te compres cascos de acuerdo a tu cabeza....por que invertir en un coche que no sale del garaje...como que no lo veo...ni yo ni nadie...

Osea te pillas el  volante del coche,  :iroc: te pones una camiseta del club, :tshirt: te calzas el casco .. :icon_farao: y te vas a un acequia... y haces un par de cruces de puente....¡¡¡Ya veras que felicidad...!!! :toothy9:..... :icon_tongue: :icon_tongue: :icon_tongue:

PD:...algun dia tu crees que iras con tu zenzerro de ruta??? :-* :-* :-* :-*

Javito only for you with love ;D ;D ;D ;D

Oscar siento el off topic pero me he quedado agustitooooooooooooo

Hola Óscar, muy interesante....

Lo que me preocupa de las interiores es cómo se resuelve el tema para las plazas traseras... y la cuestión del salpicadero, si se pierden los registros del aire de los laterales... o por dónde van metidas...

Si, se pierden los aireadores de los laterales, ya que la barra va metida por dentro del salpicadero.
De otra forma es imposible, ya que colocandola por delante del salpicadero no se puede homologar porque dificulta el acceso al vehiculo y ademas queda con unas curvas demasiado debiles.
La barra delantera sigue la forma del vehiculo internamente, sin quitar los parasoles, ni la luz interior delantera.
Lleva hecho unos refuerzos dentro del salpicadero que anclan al bulkhead y al soporte de la dirección.
En este coche precisamente se han suprimido las plazas traseras, porque la preparación es para Raid, pero se pueden hacer yo creo, manteniendo las plazas traseras, aunque no tienen la misma consistencia.
Las pletinas de anclaje a la carroceria son de 15x15cm y por debajo iran sujetas al chasis directamente.

yo llevo mucho tiempo dandello vueltas al tema,no creo que tarde mucho en liarme a hacerlas,cuando las tenga `pondre fotos por aqui

Hola Oscar, no nos pongas los dientes largos y enseňanos algo de esa maquina de raids.
Un saludox

Si, se pierden los aireadores de los laterales, ya que la barra va metida por dentro del salpicadero.
De otra forma es imposible, ya que colocandola por delante del salpicadero no se puede homologar porque dificulta el acceso al vehiculo y ademas queda con unas curvas demasiado debiles.
La barra delantera sigue la forma del vehiculo internamente, sin quitar los parasoles, ni la luz interior delantera.
Lleva hecho unos refuerzos dentro del salpicadero que anclan al bulkhead y al soporte de la dirección.
En este coche precisamente se han suprimido las plazas traseras, porque la preparación es para Raid, pero se pueden hacer yo creo, manteniendo las plazas traseras, aunque no tienen la misma consistencia.
Las pletinas de anclaje a la carroceria son de 15x15cm y por debajo iran sujetas al chasis directamente.

Tiene buena pinta...  ;D

  a VER UN ADELANTO lOKO

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