¡Muy bien Domingo.! Estoy, tela de liado y casi no entro en el foro.

Ya tengo puesto cardan de un Td5.

Hombreeee Rafaeeeeee!!!  ;D ;D ;D

Me alegro de "verte" por aqui coleguita. Si me entero de algo de tu problemilla te lo digo..., lo que no me cuadra es que aun con ese cardan "doble" sigas teniendo problemas¿? que pasa, que se te come las crucetas? a ver si lo tienes montado al reves? otra posibilidad es que le montes crucetas "pata negra" a ver que pasa ¿no?

Hola Marcos.
La tengo bien montada, y de momento no tengo problema alguno, pero seguro que lo tendré, ya sabes, la condena que tienen los Land Rover con las crucetas, que "duran menos que un caramelo en la puerta de un colegio".

Estoy barajando esta posibilidad, para ver si con ello consigo que me duren mas las crucetas. La otra posibilidad es meterle un cardan de otro vehiculo japones o americano por no decir marcas, creo dando con una que tenga la misma medida que la nuestra y un tornero  se puede adaptar sin problema. Creo que a la larga si te dura mas tiempo, ¡que seguro que si!, seguro  que compensa el "jaleo".

Saludos.

A mi de momento se me ha ido una cruceta, y no llevo cardan doble, le he puesto una cruceta de las baratas y ahi sigue..., sera suerte? sera el guaraná?  ;D

Lo de bajar la transfer en tu caso lo veo algo complicado, por que creo recordar que tenias body-lift montados, la palanca chica se te quedó mas corta, y si además bajas la transfer pues tendrias que meter la mano por el agujero para poder bloquear ¿no? o meterle un palo de golf a la palanca para que aparezca por arriba  ::)

Tio, móntale una transmision de Mercedes G y te olvidas pa los restos  ;D ;D

Lo de la palanca se puede prolongar sin problema alguno, lo de la transmisión de otro vehiculo no lo descarto, es mas casi me inclino mas por esos que bajar la transfer. ¿porque crees que he puesto antes lo de buscarla de otro vehiculo japones o americano?. La verdad es que tambien tendria que haber incluido lo de alemana.

Saludos.

muy buenas , requena !!!  😉 Por curiosidad... que elevacion tienes ? Yo tengo + 5 y por el momento con cardan simple no tengo problemas pero barajo la posibilidad de poner doble

Hola a todos, Rafa lo que se te rompe es la cruceta en sí no el alojamiento de la misma por lo tanto lo que tienes que hacer es comprar crucetas de buena calidad en lugar de las originales o seudoriginales. Salvo que las transmisiones de otras nacionalidades sean más grandes y por lo tanto más resistentes.

Si es así al cambiar por estas más resistentes entonces se te romperan la transfer, los grupos, etc... Yo lo veo como un fusible.

Pero no me hagas caso que de esto y burras preñadas.... 😉 ;D

Tened en cuenta que al bajar la transfer, debe bajar igual que el motor, con lo que eso conlleva...Y otra cosita, el soporte que va de un lado a otro del chasis, acaba rozando a la cardan...

Saludos EMOV8

Domingo, no se que decirte si actua como fusible, mas bien es que no aguantan la postura de trabajo.

Te puedo asegurar que he probado con varias marcas, y las suelo engrasar, lo unico que he notado entre una marca  y otra es la tardanza de su rotura, pero al final se acaban jodiendo.

EmoV8, tienes razón de hecho cuando me lo propusieron pense en lo mismo que tu has comentado, pero lo he puesto en el foro para ver si alguien ya habia hechos esas modificaciones y nos comentaba algo al respecto. Ya sabe muchos con ganas de inventos.

Saludos.

Ahora estoy haciendo un soporte-puente de chasis a chasis nuevo, salvando la cardan y aprovechando para que haga de soporte para el patinete de bajos...Ire informando.

Saludos EMOV8