Hola, en total son cuatro tornillos, dos de ellos con tuerca que tendras que sujetar desde abajo y los otros dos van con la tuerca soldada (solo tornillo)
Un saludo

Y por que no quitas solo el asiento? si no recuerdo mal son 4 tornillos Torx gordos que se pueden sacar, los dos delanteros corriendo el asiento a tope hacia delante y los dos de atrás echandolo para atrás.

Buenos dias PRINCIPIANTE.Como bien expone SALVAJE,retirando cuatro tornillos torx-40 situados debajo de las dos paralelas de deslizamiento,estos estas en posicion invertida y de facil adceso desplazando el asiento lonjitudinalmente como relata SALVAJE.
la "otra" variante,la cual comenta PORCUATRO es mas "complicada"y suele complicarse.....? mas por la extracion de los tornillos,estos estan expuestos a oxidacion y al retirarlos "arrastran"los anclajes antirrotacion de tuercas cuadradas dañandolos con lo cual tienes un problema "adicional".Igualmente estos puntos de fijacion quedaran expuestos a futura corrosion si no son tratados adecuadamente despues de montarlos nuevamente,siempre por debajo que es donde reciben agua,barro,etc.
Casualmente,realice el desmontaje de los asientos delanteros hace unas semanas,por identico "problema" el diafragma roto los cambie por dos  de nuevo diseño en caucho reforzados en dos puntos adicionales extras,pedidos y enviados desde GB por la marca John Cradoock,especialiste en todo lo relacionado con LR y componentes de asientos en particular,fundas, etc los cuales en LR estan "descatalogados" los costes no son "traumaticos" se realizaron via internet con rapida entrega.
Saludos Jesus.

Muchisimas gracias a todos, haré lo de los tornillos torx pues es menos lioso.
1saludo a todos.