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Iniciador del debate 22/11/2010 10:06 am
Hola a todos, estoy cambiando la distribución a mi disco 200, y de paso le cambiaré la bomba del agua que aunque no hace ruido, tiene algo de juego. El primer problema, me lo he encontrado cuando he querido desmontar el acoplamiento viscoso del ventilador. Sé que es rosca "a izquierdas", pero no encuentro forma de bloquear la polea para poder aflojarlo. He probado con un golpe seco, pero no hay manera, debe de estar muy clavado.
¿Alguien sabe de algún truco?
¡Ah! y otra cosa, me he encontrado con que el tensor del alternador, estaba roto, y con que el tensor de la correa del compresor tiene juego, ¿alguien sabe donde conseguirlos? pues ni en Paddock ni en anglorecambios los encuentro. Siempre me queda el ir a la casa, pero seguro que sale muy caro.
Gracias.
Iniciador del debate 24/11/2010 11:13 am
¿Nadie sabe nada?
Venga hombre contadme algo que seguro que alguien me puede ayudar, que por aquí hay mucho sabio de estos temas.
24/11/2010 4:43 pm
Hola, referente a quitar el viscos la mejor occion es dando golpes secos y sujetando la polea con la correa.
Lo del tensor del alternador, no se a que terefieres con que esta roto el tensor ya que el alternador hace de tensor.
Lo de tensor de correa del aire acondicionado, creo que hay dos modelos, original Land Rover y Davia, sies Davia el tensor biene completo y prepara el bolsillo con unos ciento y muchos €.
Saludos.
Nino
Iniciador del debate 24/11/2010 5:03 pm
Si, ya he probado lo de dar golpes secos, sujetando la polea como dices, pero no hay manera, debe de estar muy clavado. Voy a probar ha hacerme un útil que se fije en dos tornillos de la bomba de agua, a ver si asi puedo.
Lo del tensor del alternador, me explico mejor, me refiero a una pletina con corredera que va debajo del alternador, y que es la que sujeta a este en la posición de tensado. Vamos donde va el tornillo que aprietas para tensar la correa. Esta pieza en estanfi dicen que no la tienen, en anglorecambios, me dicen que ha de ser original, pero que han de ver primero si hay disponibilidad. Pero bueno como no es muy complicado, creo que me lo voy a construir yo mismo con un trozo de pasamanos.
Lo que me trae de cabeza, es el tensor de la correa del aire acondicionado, pues me piden 211 euricos +iva, en anglorecambios.
Voy a intentar desmontarlo y cambiar rodamiento, a ver si es posible.
Gracias por tus comentarios SGH, si alguien sabe algo mas de este tema le agradeceré sus comentarios.
24/11/2010 10:11 pm
Lo que me trae de cabeza, es el tensor de la correa del aire acondicionado, pues me piden 211 euricos +iva, en anglorecambios.
Voy a intentar desmontarlo y cambiar rodamiento, a ver si es posible.
Ese es el ploblema que no se puede desmontar el rodamiento ya que no lleva rodamiento en si, sino que las pistas o alojamiento para los rodillos las hace las propia piezas.
Una opcion seria llevarlo a mecanizar y acoplar un rodamiento.
Saludos
Nino
24/11/2010 10:45 pm
Yo opté por la solución del mecanizado y se acabó el problema,desde que lo hice (8 años) he tenido que cambiarlos una vez (20€) y en apenas 15 minutos.
25/11/2010 12:49 am
Buenas noches, a mi me sucedio algo parecido con el tensor de la bomba del agua, sonaba a cascada, la polea en LR sobre unos doscientos euros aprox., pero encontré una tienda de respuestos en Murcia, que por 95 euros (no original) más diez de ponerla, solucionado el problema. Saludos.
Iniciador del debate 25/11/2010 8:27 am
Pues si, ya he desmontado el tensor, y efectivamente no es un rodamiento estandar, sino que el propio eje hace de pista interior, lleva los canales de rodadura de las bolas. Voy a probar a mecanizarlo, tal y como me decís, pues no estoy dispuesto a pagar semejante burrada por esa pieza (la bomba de agua me costó 30€, ¿como va a costar el tensor 200?).
Pienso que mecanizando el eje que es de diámetro 17, y pasándolo a 15, ya encontraré rodamientos normalizados.
Ya os contaré como me vá, y si sale bien pondré fotos del proceso.