Es facil que si todo el conjuto es nuevo, necesite de un poco de rodaje para acoplarse... aunque no es muy normal.
De todas formas, mira si el pedal esta bien ajustado y no sale al final.

De todas formas, mira si el pedal esta bien ajustado y no sale al final.

¿Me puedes aclarar a qué te refieres?
Gracias.

ostras david, no salimos de una que nos metemos en otra!! espero que no sea nada y puedas disfrutar del disco otra vez.
la verdad, no se que puede ser!!

Ese retemblor que notas no acabo de entender....es que el coche retiembla (o sale a trompicones) o es algo que solo notas en el pedal?

Si es que el coche sale como a trompicones, mira los cables de la ECU en general y el famoso conector rojo en particular que no rezume aceite.

A mi en frio en 1ª me salía a trompicones, me decian que era embrague+bimasa. Pero no me cuadraba mucho la explciación porque en caliente no me lo hacia. Al final era aceite en la ECU (el mío es un Defender 90 Td5 del 2003).

Saludos.

A mi me pasa lo mismo, desde que cambie el conjunto de embrage tengo ese temblor al inicia la marcha. Pero no siempre solo a veces. Y de distinta intesidad. Es como si todo empieza a vibrar al ir soltando el embrage al final es cuando me vibra todo el coche. Y no siempre. Yo estoy casi seguro que es del embrage pues me pasa desde que lo he cambiado. Lo unico que no se cambio fue la horquilla que lo empuja pues la vi buena. A ver si alguien nos dice algo mas. El mio es el 300.  Suerte Mr. Croqueta !!!!

Gracias a todos por los comentarios y explicaciones. Por partes:
Jordi-td5, gracias por el apoyo y por hacer de chófer hasta la "Tat Party" (Dios, vaya paratos tiene la gente).
JoseMiguelTd5, la vibración la noto en los pies y sube por todo el cuerpo si mantengo el pedal a medio soltar. A la que sueltas el embrague totalmente, sólo con el coche en movimiento a la velocidad que da el ralentí, desaparece la vibración.
Crisevi, eso mismo es lo que siento yo en mi Disco pero, como sólo lo he utilizado el sábado por la mañana, no tengo más experiencia que la que os comento. Aunque si os puedo decir que lo puse en carretera, por pistas de tierra y finalmente ascenso a una ermita cerca de casa utilizando la reductora tanto los 5 km. de subida como de bajada, y sólo asomó la vibración al iniciar la marcha.
No sé, durante la semana prácticamente no lo utilizo (voy en moto por el tema económico, agilidad y rápidez en desplazamientos urbanos) o sea que el fin de semana miraré de si sólo lo hace en frío, si en caliente más o menos... De todas maneras, si a alguien se le ocurre otra posibilidad, se lo agradeceré.
David (Mr. Croqueta).

A mi me lo hace en fro y en caliente, es aleatorio. Pero siempre que lo hace lo hace al inicial la marcha. El otro dia estuvimos de salida campera y despues estivo unos dias sin hecerlo. Pero de pronto ha vuelto a hacerlo. La verdad es que no tengo nada de ganas de volver a desmontar embrages. A ver si alguien sabe mas.

david, a mi me hace algo parecido. al salir bien acia adelante o en la marcha atras al soltar el embrague da un pequeño estrincon que luego en marcha para nada se nota al cambiar las velocidades. el mio es un defe 90 td5 y me comenzo a hacer cuando le cambie la brida de salida de la transfer y aprete uno de los tornillos de la tapa que era realmente donde me fugaba. tengo muchas dudas de que sea el embrague ya que comenzo nada mas hacer la operacion, pero tambien me estoy comiendo la cabeza. habra que mirar lo del aceite de la ecu para ir descartando.
un saludo.

David, no se que puede ser, pero esta claro que tienes que comprobar lo del aceite de la ECU, si tienes aceite y quieres, este no porque curro, pero el otro fin de semana,  yo cambiare el mio,ya tengo  el kit para cambiar los cables, si quieres pide el kit, (se lo compre en tierra Safari, sección ventas del foro), y lo hacemos en tándem, el mío no me ha dado ningún síntoma de los típicos que da, pero prefiero evitarlos y por eso he decidido cambiarlos ya,  antes que entre dentro de la centralita. Ya me dirás.
Saludos Joan

Hola Croqueta,
Tienes que revisar (o hacer revisar) los soportes de motor y de la caja.
Al cambiar el embrague se hace fuerza para desmontar la caja y montarla.
Es probable que haya roto un soporte y tengas el motor o caja (o ambos) sueltos, origen del temblor.
Tienes que notar la palanca bascular de izquierda a derecha si es el caso.
Jacques

Hola Croqueta,
Tienes que revisar (o hacer revisar) los soportes de motor y de la caja.
Al cambiar el embrague se hace fuerza para desmontar la caja y montarla.
Es probable que haya roto un soporte y tengas el motor o caja (o ambos) sueltos, origen del temblor.
Tienes que notar la palanca bascular de izquierda a derecha si es el caso.
Jacques

Vaya eso no lo habia yo pensado. Y tiene mucho sentido común. Este fin de semana muy a mirar a ver si veo algo raro. Gracias por la idea.

Hola Croqueta,
Tienes que revisar (o hacer revisar) los soportes de motor y de la caja.
Al cambiar el embrague se hace fuerza para desmontar la caja y montarla.
Es probable que haya roto un soporte y tengas el motor o caja (o ambos) sueltos, origen del temblor.
Tienes que notar la palanca bascular de izquierda a derecha si es el caso.
Jacques

Jacques ¡exacto! De hecho, Oscar me comentó que esta era una de las posibles cosas que podían llevar a que el coche tuviera esa vibración después del cambio completo del embrague. Miraré de llevarlo al taller y que verifiquen ellos esa posible rotura de algún soporte del motor o de la caja de cambios.
Joan, tomo nota de tus intenciones: haga o no ahora el cambio de cables de la ECU, si lo haces el fin de semana del 16/17 abril, mientras no sea el domingo por la mañana, vengo a tu casa y te ayudo en lo que pueda con el tuyo.
Gracias a todos por vuestras aportaciones y ayuda. Seguiré informando de la evolución.

siguiendo el consejo de jose miguel, ayer comprobe los cables de la ecu y efectibamente el conector rojo que trae los cables del motor, estaba lleno de aceite, lo limpie y sople con aire y ya no me da el trompicon ese al soltar el embrague en primera y marcha atras.
david quizas lo tuyo vaya por otro lado, pero cuesta poco comprobar esto, a ver si hay suerte!

¡Madaia3, me alegro de que hayas solucionado tú problema! Joan, ya tengo el kit de cables en casa, quedamos el sábado y hacemos el cambio en tándem tal y como dices. Pregunta tonta ¿necesitaremos dinamométrica?
Creo que las vibraciones de mi Disco al arrancar, en parte, son esto pero este fin de semana, lo he utilizado y he estado atento al tema: lo hace con el motor frío y caliente; sólo al iniciar la marcha PERO CON EL EMBRAGUE PISADO Y SIN PISAR. ¿A que va a volver a ser la cardán delantera?
Bueno, por partes, el fin de semana los cables y a ir descartando... Insisto, ¡gracias a todos!
David (Mr. Croqueta).