245/70/16 estas dentro de la legalidad y no has de cortar nada,el taco,el que tu quieras

Si pero que pasa con el indice de velocicdad?, el mio tiene en la ficha tecnica la h y no tengo ruedas de campo 50-50 por la dichosa H.

ELPANA, en la ficha del mio también lleva codigo "h" y llevo unas "T", siempre que lleven los neumaticos marcaje "M+S" o "M&S" estas en la legalidad y a la hora de la ITV se la comen con patatas.Pienso que nuestras maquinas deben llevar como minimo unas mixtas, que además van de pm en carretera, ya que con unas de carretera con 2 cm de barro iras haciendo eses por cualquier camino. Si te ponen algun impedimento les presentas la Ley, verás que carita ponen. yo de momento sin problemas.  ;D ;D ;D

Gracias a todos por las respuestas  😉 me ha quedado claro el asunto, y ni idea de lo del M+S, bueno saberlo!

Un saludo!

La Special track no la pondría en un Td5.

Pondría unas mixtas, tipo BF Goodrich. Van mucho mejor en asfalto.

Si te planteas poner esas cubiertas, es porque vas a darle caña por el barro. Si es así, no sé si el Td5 será la mejor elección. Tuve uno que me dió muchos problemas y me pasé a un 300.

Suerte.

ELPANA, en la ficha del mio también lleva codigo "h" y llevo unas "T", siempre que lleven los neumaticos marcaje "M+S" o "M&S" estas en la legalidad y a la hora de la ITV se la comen con patatas.Pienso que nuestras maquinas deben llevar como minimo unas mixtas, que además van de pm en carretera, ya que con unas de carretera con 2 cm de barro iras haciendo eses por cualquier camino. Si te ponen algun impedimento les presentas la Ley, verás que carita ponen. yo de momento sin problemas.  ;D ;D ;D

Vaya un elemento el mamarracho de la ITV que me hizo poner las dichosas ruedas en H, tenia que ir y hacerselas tragar como si fuesen donuts >:( >:(

La Special track no la pondría en un Td5.

Pondría unas mixtas, tipo BF Goodrich. Van mucho mejor en asfalto.

Si te planteas poner esas cubiertas, es porque vas a darle caña por el barro. Si es así, no sé si el Td5 será la mejor elección. Tuve uno que me dió muchos problemas y me pasé a un 300.

Suerte.

La verdad, compré ahora el coche, y me salió un chollo en el desguace, mediante el cual conseguí un segundo juego de llantas. En esas llantas hay unas BF Goodrich AT, practicamente nuevas. Pero el dia que se gasten, me planteaba meter unas de taco algo "bestia". Que problemas te dió el td5?

aprovecha las que has conseguido pero yo en mi caso ,menos taco que una BF mud terrain no pongo,quizas la special trac sea demasiado si haces algo de carretera pero las BF,las puedes utilizar en asfalto sin problemas ni ruidos excesivos ni vibraciones

Opino como jlgarzon. Menos camperoque las BF MT no te recomiendo. El Td5 me sacó canas con el modulador del abs, el control de tracción, el control de descenso, la típica gracia de "los tres amigos". También el abs por separado.

Suerte.

Si, de momento tiraré con las AT pero mas adelante, ya veremos, mi duda era con la medida  😉
Chus, yo el mio ya lo he comprado con la panda de amigos completa  ;D aparte de esos 3, tengo también la suspensión neumatica, que ahora tengo desmontado el compresor, a ver si hago vida de el o no... Aunque, hay que decir que lo he comprado por 600€... por eso, merece la pena repararlo.

Hola me uno. ¿Que son las ruedas pm y que significa M+S o M&S?

"M+S", es la abreviatura de Mud and Snow, vamos unas mixtas con marcajea apto para invierno
"pm" es la abreviatura de una palabrota  ;D ;D ;D (de pu...ma...)
por cierto para el disco TD5 a mi no me valian las las BF, que eran las que queria, ya que el indice de carga era un numero inferior y ahi si que no pasan la ITV

Yo llevo GOODYEAR at/sa y 100% satisfecho, pero caras de carajo.
un saludo

Ok, gracias por enseñarme algo mas de las ruedas. Espero ir aprendiendo mas. Un saludo

No valen las BF para el discovery TD5?, yo las he visto en varios coches y creo que no han tenido problemas en la itv