Shadow, creo que el precio fue sobre unos 15 € si no mal recuerdo.  Pero no estoy muy seguro, ya hace tiempo y ademas no fui yo a comprarlo sino un familiar mio que se lo he preguntado y tampoco se acuerda muy bien, pero debe andar por ese precio.

Saludos.

Shadow....

Puedes seguir AÑOS con ese ruido, no le va a pasar nada al coche, pero la verdad es que por 50 Euros te quitas el problema...
El repuesto que dices que compraste ORIGINAL, te cuento que todo repuesto ORIGINAL viene en una bolsita sellada con nombre LAND ROVER y nro de referencia....

El tuyo vino asi ???

Lo del mecanico (SIN PALABRAS), el ruido no se ira solo y si fuera aire, lleva 5 minutos purgar el sistema por que no te lo hace y comprueba que verdaderamente NO ES AIRE...

El repuesto vino en una bolsita sellada, efectivamente, sí es cierto que no recuerdo haber visto el sello de Land Rover, pero vamos a salir de dudas esta tarde... al menos en lo referente a la procedencia/marca del recambio.
Según me comentó el mecánico, no existe una válvula para pulgar el sistema, como existe en el sistema de frenos, no se si es verdad o no.
La verdad es que soy maniático con los ruidos, quizás debería invertir dinero en un psicologo en vez de intentar silenciar los ruidos que van apareciendo en mi vida diaria  ;D, pero bueno....
Te agradezco el interés Trailworld, da por seguro que averiguaré qué coño (con perdon  :angel:) es ese ruido.
Ciertamente no me hace gracia tirar 75 € de reparación para empezar de nuevo con un recambio original... pero es que me da rabia el sonidito de los coj...s.
Y pareceré pesado... pero.... ¿no podría ser otra cosa?¿ Aire por ejemplo .....? ejejejeje.
Rafael: por ese precio... ¡¡¡bien merece probar el invento hombre!!!, a mí no se me hubiera ocurrido nunca, y hasta aguanto el ruidito... pero tras gastarme en un recambio, posiblemente no original, lo mismo que en uno original y que encima no va bien... toca los "winnis" ¿no crees?.
Venga, un saludo. Os mantendré informado.
Atte. Shadow.

Bueno pues ya estoy aquí, ya he ido a la casa de repuestos,
les ha sorprendido bastante, aseguran que el repuesto es original, que son los que venden habitualmente y que nunca se les dio el problema que les cuento, y les extraña que sea solo el ruido al girarlo para un lado, que si fuera para los dos pudiera ser la bomba que al quedarse sin líquido (aunque no creo que se quedara sin él...) se hubieran arañados las palas de ésta.
Preguntaron por teléfono a un taller que trabaja con ellos y le comentan que seguro que es aire en el circuito, que lo purgue...
Veamos, el tubo en cuestión: sacaron uno igual al mío, es "Bearmarch" Ref. ANR6656, que al parecer es el que usa en Land Rover, importado desde Inglaterra.
Así que he comprado líquido de dirección y me he dispuesto a pulgarlo...
Estoooo.... ¿alguien sabe como hacerlo  ;D?. Me han dicho de aflojar el tubo de marras a la entrada en la caja de dirección, y girar la dirección a tope para que salga líquido... pero... va a chorrearlo todo, y no me parece un sistema apropiado, ¿sabeis de alguno más.... "tésnico"?.
Trailword, según me comentabas pulgarlo es fácil..... :laugh: ¿cómo es eso de pulgarlo en 5 min.?, ... ya me contarás.
Si tras intentarlo sigue el ruido, ya veremos qué hago.... Por cierto, el tubo original que pusiste, TrailWord ¿qué marca era?¿marcaba Land Rover o cómo?.
Ya os digo que barato no me costó el que he puesto.
Otra pregunta ¿sabéis si el líquido de dirección circula siempre en la misma dirección o en direcciones opuestas dependiendo de para donde se gire la dirección? Es algo importante, creo, para teorizar sobre el problema.
Bueno pues gracias a todos por el interés y aportaciones, algo aprenderemos de todo esto ¿no?
Un saludo.
Atte. Shadow.

shadow.....

Vamos por partes.....

Al mecanico ese  no vayas mas....
Te dice que es normal y que se ira solo (apuestale dinero, veras que ya no esta tan seguro de lo que dice)
Te dice que no tiene una valvula para purgar como el sist. de freno, LA TIENE (vuelve a apostarle algo)

El liquido de direccion fluye en un solo sentido .....

El ruido que te hace no es aire..., para quitarte de dudas en esta imagen esta la CAJA DE DIRECCION , la tuerca y el allen del centro son para ajustar la caja, la otra tuerca con el ALEMITE que ves debajo (11mm) es para purgar , quitas la tapa del deposito del liquido hidraulico, la llenas y estas preparado para ir agregando, aflojas la tuerca mientras un ayudante le da a la direccion de un lado a otro (a tope), cuando veas que SOLO sale liquido de direccion (no liquido y burbujas) ya has acabado (+- 5 min)....
pon un recipiente debajo de la caja porque chorreara ...

Si no quieres chorrear pon un manguito (6mm creo) en el alemite y pon el otro extremo en un cubo..

El repuesto que has comprado no es ORIGINAL es ALTERNATIVO que viene a ser MUY SIMILAR pero no el mismo, yo siempre compro repuestos en PADDOCK (UK) y siempre son de la misma marca que has comprado tu y nunca un problema, pero para este caso en particular lo compre en LAND ROVER, y obviamente la bolsa viene sellada y con etiqueta de LAND ROVER....

PAra hacerlo mas claro, VETE A UN CONCECIONARIO LAND ROVER, compra el repuesto, lo pones y si se soluciona, te vas a la tienda que te vendio el otro y tratas que te devuelvan el dinero mostrandole que el ORIGINAL funciona y el otro no...

El manguito lo puedes cambiar IN SITU en 15 minutos, yo solo quite el tubo que va del filtro de aire al turbo, para tener mejor acceso, pero eso, en 15 minutos lo haces....

Te aseguro que la manera mas ECONOMICA de ver de donde viene el ruido es esa, (comprar manguito original), luego puedes probar con la bomba, la caja, etc., pero todo mas caro que el manguito...

Suerte y no te comas el coco como hice yo 2 años, cambialo y olvidate...

Muy agradecido TrailWord, lo primero que probaré será lo de purgar, en tu foto te refieres como purgador a este tornillo ¿no?

Si con esto no funciona.... cambiaré el tubo y ya veré si me lo devuelven o no. Os mantendré informado.
Y gracias de nuevo por las explicaciones y las molestias hombre.
Sin más, un cordial saludo.
Atte. Shadow.

Yo pienso que el mecanico lo tuvo que purgar por ahi antes de entregarte el coche, pero si quieres volver a purgarlo avisame y quedamos, yo hace muy poco le cambie la bomba de direccion al REISE4 y no hace ruido de ningun tipo.
Otra posibilidad, no te echaria el mecanico otro liquido que no fuera el de direccion asistida?

Hola Javi,
no, el líquido se lo llevé yo también, el que cumple la normativa... Dexrom...II  ???  ??? o algo así.... el mismo que compré ayer para pulgarlo.
Estoooo  ;D, cuando te viene bien.... 😀
Un saludo.

Pues o el Viernes por la tarde o el Sabado por la mañana, de todas formas cuando se acerque el finde hablamos.

O.K.
Ya te llamo Javi, un saludo. 😉

Javi, no se si quedar con ustedes para ver el tema, haber si le quitamos al mio ese mismo ruido aunque el mio lo hace muy poco. Yo le cambie el tubo y la verdad es que ni lo lleque a pugar, solo me puse a girar el volante de un lado a otro hasta que dejo de bajar el nivel de aceite. Despues lo puse a nivel y punto.

Bueno, ya te llamo mañana para ver en que habeis quedado.

Saludos.

Como quieras Rafa asi conoces a Fco Luis que es muy buena gente y es un buen candidato para horizontes, que mas que alguno se merece estar jajaja.
A ver si nos ponemos de acuerdo los tres.

Un saludo.

¡¡¡ Buah!!!,  🙂
¡¡¡¡¡ el purgado del Disco solo va a ser una escusa para echar la mañana del sábado!!!!  :occasion14:, jejejejeje.
Me encantaría conocer personalmente a Rafael, que en su momento, cuando estaba bastante perdido, ya me echó una mano por teléfono ¿verdad Rafael?.
El sábado por la mañana ¿os viene bien?
Venga un saludo.

A mi si, mejor que mañana por la tarde, a ver que dice Rafa.

Fco. para eso estamos, sino nos echamos una manos entre nosotros ¿Quien nos lo va hacer?

Vernos me parece estupendo, lo que pasa que no lo tengo aún seguro que pueda.

Si veo que puedo le doy un toque al teléfono de Javi para que me digáis donde estáis, que me imagino que será por la zona de Camas.