A ver tocayo,
El RAVE es la biblia mecanica de tu Disco, busca en el manual de taller, la parte de cambio automatico ZF y te lo lees.
Despues de liarte el melon un rato, veras como ofrece una serie de tests para comprobar si el cambio va bien o no, y si falla que puede fallar.
Te sugeri hacer las pruebas en plano, para que si el motor esta justo de potencia/par no se note mucho.

Si pasas las pruebas, como creo que va a ser, entonces sabras que el cambio esta bien y que el motor, estara bien pero no como se espera de el y eso hace que busque marcha subiendo cuestas.

Yo con el V8 subo muchas cuestas grandes y largas en tercera, pero claro ir a 3000+RPM no es problema para el V8.

Las centralitas son siempre manoseables (preguntale a Gus aqui en este club) pero dudo que le saques mucho mas al 300Tdi, normalmente vienen de fabrica con un buen equilibrio de potencia/consumo/durabilidad. Asi que casi mejor que no le metas mano.

David.

gracias tocayo dcproven

ya investigare por mi cuenta algun manual y me espavilare, por cierto no te eh cuestionado nada, simplemente pregunto, como inexperto que soy.