Lo primero, desde luego, normal no es.

Lo segundo, no seran las crucetas de la transmision?? en el mio cuando se empezaba a ir una se notaba una vibracion (no en los pedales, era mas "generica") pero desaparecia brevemente al cambiar de marcha, frenar, etc.... (al cambiar el regimen de giro de la transmision, claro)

No se, es por darte alguna idea.

Grupo tal vez? tiene liquido en el diferencial delantero?
(Responderia tal vez a ambas preguntas)

Hola JDiscovery.
Lo de los tirones, pueden ser muchas cosas. Pero fundamentalmente por las holguras de los grupos, transmisiones y transfer. Si cuando le aceleras mas, se quitan o no los da, es porque tienes un problema de inyección, ya sean inyectores sucios, bomba retrasada, o los muelles de la bomba rotos. Estos están dentro del cuerpo de la bomba y cuando se rompen, parece como si al motor le costara mover el coche. Si es esto, tienes que ir a un bombero. Se nota mucho porque al arrancar en frio, se ve como el motor ratea demasiado, para que me entiendas, que tiembla mucho.
Lo de la vibración en los pedales, puede ser por algun taco de motor o de la caja de cambios en mal estado.
Un saludo

Ayer empece a notar una vibracion generalizada en el coche. Descartado el equilibrado y los tacos del motor, nos dimos cuenta de que una cruceta se esta jodien... y que los silentblocks de la transfer hay que cambiarlos. Tambien hacía una especie de chirrido o silbido que parece que se debia a la cruceta, que ya digo no se ha llegado a romper ( qué podia haber pasado ? incluso la royura de la caja de cambiosm ?? ). Ah y la transfer rezuma y se le hará un reajuste. Que ? creeis que será muy cara la reparación? Dadme una orientacion pa que no me timen, porfa

No se de donde eres, pero por sacar la transfer y cambiar juntas y retenes,no tienen que cobrar mas de 350€, Lacruceta entre mano de obra y pieza unos 90€ y los soportes de la transfer muy poco, ya que al quitar la transfer, solo tendrían que cobrarte el precio de los tacos.
Un saludo

Las crucetas se cambian con la gorra, al menos en los 200 y 300, y una cruceta nueva valia unos 17 o 20 euros.

Marcas la posicion de los arboles de transmision, quitas los tornillos, marcas la posicion de ambos lados de las C que soportan la cruceta (para que cuando montes de nuevo sequeden alineados de nuevo, en teoria llevan de fabria una flechita o marquita que debe estar alineada en cada lado pero nunca la he visto).... por donde iba.... si, sacas los circlips, desmontas la cruceta, pones la nueva, montas fijandote de alinear las marcas y andando.

En el discovery de mis padres la cambie yo (mi padre se fia demasiado de mi) y ahi sigue el trasto corriendo.

La cruceta y los silentblocks de la transfer... 25 eurs la cruceta y 16 los silentb y alrededor de 60 eurs por ponerlo ademas de un reapriete de la transfer para lo del tema de rezume de la valvulina

Bueno, a ver que me decis, xpertos, sobre la reparacion de mi cruceta. 25 eurs la crucerta, de Britpart, 16 los silentblocks, y el total de la reparacion 100 eurs. El mecanico me decia que para el tema del rezume de la valvulina me tenia que quitar la caja de cambios y que entonces me cobraba 200 eurs 😯 👿 Pero otro mecanico me ha dicho que para el solucionar el tema del rezume ( que por otra parte me han dicho que en los landys es normal, lo de marcar el territorio, ya sabeis 😆 ) basta con un reapriete y no hace falta quitar la caja de cambios, la transfer y toda la historia. Bueno, agradezco opiniones y consejos. Saludos

el de arriba soy yo, Discoman, se me olvidó poner nombre