Hola, se pone dificil eso de tomar una decisiòn, + que casarse, ya doy por descartado un td5 que no sea  = o +2002, que os parece este

http://www.segundamano.es/vi/13500612.htm?ca=8_s

que pesado soy
grácies de nuevo
Bala

Lo de 79.000 kilometros me parece muy poco. Si son de verdad está estupendo.

Yo iría a verlo.

Un saludo

Por ese precio te vendo yo el mio,es del diciembre del 2003 y con 104000km,y tiene bloqueo central.
si te interesa va de vicio,pero yo quiero un defender.

hOLA miguelSR, primero echare una hojeada, al de 79000 km,
mantendremos el contacto
Bala

Hola
Un comentario sobre los de segunda mano.
Esmuy típico valorar que el coche no haya hecho monte, pero a mi me parece un error. Yo dudaría en comprar un coche muy preparado, ya que es facil que este demasiado trabajado, pero en un coche normal si no se ha dedicado a ir al desierto o a vadear, algo que se suele ver mirando debajo de coche creo que es mejr un suso normal en el que ha ido al monte de vez en cuando que el que sólo lo ha usado en carretera y a no ser queviva en algún sitio raro lleno de curvas la mayoría del kilometraje lo haya hecho en autopista con medias mantenidas a bastantes revoluciones, algo que creo que a nuestros landys no es lo que más les conviene.
Salute

Bueno si es el td5, me lo buscaba del 99-02 con bloqueo manual,  le quitaba toda la electronica, abs, tc, egr,  la neumatica  y le ponia muelles y amortiguadores una curva de 160cv, me queda un coche con la fiabilidad del defender  y la amplitud del disco.

  Un saludo

hola bala.antes de decidirte si quieres te envio fotos del mio,eso te hará cambiar de opinión seguro.

No tiene mala pinta, pero no te dejes impresionar por el exterior, mira por dentro, debajo de los asientos, y sobre todo por debajo del coche, golpecitos, dentro del motor (sigue rastros de posibles fugas), y sobre todo mira bien los ejes y las ruedas. Te pueden dar muchas pistas...

miguelSR los TD5 no tienen se serie bloqueo central??

Saludos

No tienen bloqueo de serie.Aunque los que montan cajas transfer 40d y 41d si tienen montada en la transfer la leva de accionamiento y solo habria que comprar la palanca y el cable.que son unas 245 libras.
Aunque todos los td5 dentro de la transfer si tienen montado el diferencial con satelites y bloqueable.
Pero land rover penso que la electronica podria solventar el trabajo mecanico del diferencial.
Y claro la cagaron.por que os dire que el compaortamiento del coche es totalmente diferente.

Bueno el mio no pasa de 83.000 km y esta en perfecto estado de 2002 y con
  el bloqueo central .
Yo me decantaria por mirar un coche que ya este algo preparado , el llamado
  no campo a lo mejor ha estado haciendo Madrid -Vitoria a pedal y esta mas
  quemao que cualquiera de los nuestros .

Eso si no tendra ni una raya , pero posiblemente no le hayan cambiado nunca
  el aceite de los grupos o jamas le hayan limpiado los bajos (ya sabeis que el
  barro de años hace oxido ) etc  .
Los coches que estan modificados ademas de modificados estan mas mimados .

Para mi no cabe duda que entre un disco y un free compraria el primero , un
  coche con reductora es un todoterreno de verdad .

Yo por ejemplo lo tengo de hobbie , cuando saco tiempo siempre le desmonto
  algo para mejorarlo o le instalo algo . Eso si estos coches no se termina de
  prepararlos nunca .

...

estoy tomado nota, , Carlos S, està muy per encima de mi presupuesto
saludos a todos
Bala