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Iniciador del debate 17/10/2010 8:33 pm
hola quisiera saber si alguien a echo o se le le ha ocurrido anular el distribuidor de frenada. Aprovechando que he cambiado la bomba de freno y he cambiado todo el liquido de freno he desarmado el distribuidor y si yo he entendido bien el funcionamienta de este una entrada que viene desde la bomba reparte el liquido a las dos ruedas delanteras con la presion que ejerza directamente la boma y por la otra entrada del distribuidor el liquido pasa a traves de un pequeño orificio en un envolo que tiene que superar la fuerza de un muelle ,se supone que todo esto es para que a las pinzas traseras les llege menos presion y por lo tanto frene menos . Mi pregunta es que pasaria si se anula este mecanismo para que le llege la misma presion a todas las pinzas . quiero opiniones o experiencias vuestras .un saludo a todos
17/10/2010 8:44 pm
un tema interesante y, a lo mejor, complicado. Esperemos la respuesta de los sabios !!! jeje A mi me llama la atencion saber si se puede hacer
17/10/2010 9:26 pm
No se si has pensado lo que puede ocurrir si a 120 te frena no mismo de alante que atras ?
te contesto yo muy divertido si lo cuentas tendras suerte
saludos
Iniciador del debate 17/10/2010 9:36 pm
RVE dime lo que piensas que haria , no es coña , tengo que confirmar una prueva que ya he echo . un saludo
17/10/2010 9:55 pm
Hola a todos. Cuando un vehículo frena se produce una transferencia de peso hacia el eje delantero. Este aumento de peso permite que esas ruedas tengan mayor capacidad de frenado, al aumentar su coeficiente de rozamiento y tambien su superficie a causa de la deformacion.
Por contra, el peso del eje trasero disminuye y por tanto su capacidad de frenado. El repartidor de frenado sirve para aprovechar todo lo anterior para aumentar la capacidad de frenado, evitando tambien que las ruedas traseras se bloqueen de forma prematura, desequilibrando el vehículo.
La proporcion en que se reparte la frenada viene tarada de fabrica, en funcion de muchos factores: peso, suspension, neumaticos, etc, etc. Yo no lo tocaria de ninguna de las maneras. Podrias tener un accidente. Espero haberte ayyudado a aclarar tus dudas.
Saludos desde Barcelona. 🙂
17/10/2010 10:52 pm
Hola a todos. Cuando un vehículo frena se produce una transferencia de peso hacia el eje delantero. Este aumento de peso permite que esas ruedas tengan mayor capacidad de frenado, al aumentar su coeficiente de rozamiento y tambien su superficie a causa de la deformacion.
Por contra, el peso del eje trasero disminuye y por tanto su capacidad de frenado. El repartidor de frenado sirve para aprovechar todo lo anterior para aumentar la capacidad de frenado, evitando tambien que las ruedas traseras se bloqueen de forma prematura, desequilibrando el vehículo.
La proporcion en que se reparte la frenada viene tarada de fabrica, en funcion de muchos factores: peso, suspension, neumaticos, etc, etc. Yo no lo tocaria de ninguna de las maneras. Podrias tener un accidente. Espero haberte ayyudado a aclarar tus dudas.
Saludos desde Barcelona. 🙂
correcto
17/10/2010 11:05 pm
Aclarado !!!!!!!!
Iniciador del debate 17/10/2010 11:53 pm
muchas gracias a todos un vez aclarado la parte teorica os comento el caso practico que ademas coincide :
la prueva que he hecho con el distribuidor anulado ( interiormente lleva un torico que inpide que pase el liquido sin este anillo si pasa )
a unos 70 k/h frenas y el coche tiende a trompear ( digamos que el culo te quiere adelantar ) asi que si se hace a 120k/h el resultado seria un trompo con grandes posibilidades de volcar . POR LO TANTO NO ES RECOMENDABLE ANULAR . todo esto lo he echo por dos razones una tiene sentido y la otra digamos que no la pense mucho .( si frena mucho de atras trompea)
la razon por la que lo anule es que despues de reparar la bomba de freno y despues de desarmar el distribuidor al ir a purgar los frenos no me salia liquido por las pinzas del tren trasero y para descartar todos lo demas menos el distribuidor lo anule y lo prove pero claro el resultado es que llega liquido atras pero la frenada no es correcta .por lo que volvere a poner el distribuidor como debe estar y ahora es donde necesito una mano .¿porque con el distribuidor no me llegaba liquido atras? hay que hacer de alguna manera para que se desbloque el embolo del distribuidor y de paso a las pinzas traseras ? perdonar por el rollo y haber si alguien me puede ayudar . un saludo