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Iniciador del debate 07/07/2009 2:03 pm
Buenos días a todos.
Espero que me podáis iluminar. Hace ya más de un año compré un 300 TDI 3 p. y lo llevé a mi taller de confianza para pegarle un repaso: distribución, aceites en general nuevos, filtros, ruedas, frenos, amortiguadores..... etc..... el caso es que me gasté casi 2200 euros en dejarlo niquelado. El tema es que me montó 4 amortiguadores Monroe y llevo notando de unos meses a ésta parte que me suenan como arandelas sueltas en el eje trasero y al pasar (por ejemplo) por unos pasos elevados el coche cuando cae es como si algo suelto en el eje se colocara en su sitio al caer y tiene un rebote brusco. Ayer lo subimos al elevador y vimos como los amortiguadores estaban como sueltos en su asiento al eje y las gomas de amarre en la cazoleta inferior comidas de haber estado trabajando como sueltos. Es posible que esos amortiguadores no correspondan a mi modelo? He mirado y son diferentes del 200 al 300, pero no consigo ver en ningún sitio qué medida en cm ó mm deben llevar. A mi parecer y corto entender es como si fuesen entorno a 1,5 o 2 cm más largos de lo que debieran, quedando el eje en reposo sustentado sólo por los muelles. Siento el tocho, pero quería explicarme. Gracias de antemano.
Iniciador del debate 07/07/2009 8:10 pm
nadie que me pueda echar una manita?
07/07/2009 8:36 pm
los amortiguadores no aguantan el peso del coche,solo frenan las oscilaciones del muelle,si no pareceria una cama de agua.pon alguna foto de las cogidas haber q te cuentan los maestros,pero para mi es q se ha comido los silenblock ,y tienes una holgura q asusta.no lo dejes q puedes partir algo.
07/07/2009 10:35 pm
Saludos.
El mio tiene la misma mala costumbre. Gasta las gomas inferiores solo de un amortiguador trasero y tampoco entiendo el por que.
07/07/2009 10:41 pm
Hola, eso es de hacer tope en extension. O los amortiguadores le quedan demasido cortos o vuestra manera de conducir necesita unos limitadores de extension. En mi caso los necesito ;D
Un saludo!!
Iniciador del debate 08/07/2009 12:13 pm
A ver si con un poco de suerte esta tarde tienen el coche en el elevador y echo unas fotos para ilustrar. Me imaginé lo de que son los muelles los que soportan realmente, pero aún así me parece extraño ese recorrido "en vacío" del amortiguador (más bien del espárrago con el silent en la unión con el eje). He revisado referencias (me montaron unos monroe de gas) y estamos comprobando que no se equivocaron al enviar las referencias con el cruce OEM, ya que por bastidor debería montar los últimos modificados, y a lo mejor me montaron los anteriores.
En cuanto a mi forma de conducir... ::)... pues hombre hago campo a un 40 % más o menos, pero vamos, que sólo me he subido por las paredes un poquito ;D :D.
Iniciador del debate 08/07/2009 7:23 pm
Hola de nuevo. Aquí os pongo las fotos prometidas, con la diferencia de que los tenía desmontados para comprobar referencias y no sé si se entenderá lo que explico correctamente.
Tanto en la cazoleta de apoyo del amortiguador con el eje en la parte de arriba, como en la de apriete en la parte de abajo existian holguras y dejaban el amortiguador suelto. Los silent de acople entraban y salian a su antojo, y estaban desgastados del apoyo incorrecto en momentos de fuerza.
Acaban de traerme el coche del taller y después de comprobadas las referencias estaban correctas, así que lo que han hecho ha sido anular las holguras con arandelas suplementarias y que los silent asienten de ésta forma sin movimientos parásitos en su lugar. Acabo de probarlo y ya no tiene ni el "tintineo" a suelto ni los rebotes bruscos de antes. De todas formas me ha dicho mi mecánico que lo revise todos los años y que si hace falta se cambian los silent (con permiso de que se vendan por separado) por otros nuevos.