EL INGLE, pues de ruedas llevo unas al terrain 225.75/16 y de peso pues no lo suelo cargar mucho aunque en verano con la familia y demas si que pueda ir cargado,aparte lleva defensas y cubre carter (mejor cubre barra direccion) y tambien tiene estribos (no me dejan quitarselos) lo tengo de segundo coche(es el del avatar) y no lo uso mucho los amortiguadores que tiene ahora (no se la marca) su anterior dueño los puso con 150 mil km y me comento que los monto mas duros para evitar balanceos en curvas y en carretera han ido muy bien pero ahora (223mil km) noto que en carretera balancea bastante y en el campo hay veces que bajan demasiado pegando en el tope y sonando brusco,y como lo noto algo caido del culo pues aprovechando le pongo muelles.Resumiendo;El uso digamos que va a ser un 50% carretera(mas bien ciudad) un 50% campo sin hacer el bruto pero si ,con muchos baches y quiza a demasiada velocidad (la emocion...)Entonces busco subirlo un poco sin hacer sufrir ningun elemento y ponerle muelles para corregir su caida y unos buenos amortiguadores resistentes en campo y que en carretera no me den sensacion de inestabilidad,si el subirlo me puede crear problemas pues lo descartaria (he leido que hasta +2" no tiene porque haber problemas)espero que estos datos te sirvan,y muchas gracias por el interes.Saludos.

MONO, lo que dicen de los kits de +2" no te dan problemas es mentira! Subiendolo las 2 pulgadas cambia el angulo de los brazos delanteros y traseros (no me acuerdo su nombre correcto). Yo he tenido que montar unos brazos delanteros de SCORPION RACING. Antes de montar estos brazos el comportamiento del coche era fatal. Ahora va mucho mejor. Hoy me han llegado los amortiguadores traseros OLD MAN EMU. A ver si tengo tiempo para montarlo este fin de semana y te dire como van. Mi consejo es: solo monta un kit que te va a subir el coche 1" o 1,5". Aparte de subirlo, los muelles seran mas duros y eliminaran el sindromo del 'culo caido' de que sufren tantos DISCOS. Creo que el tuyo es un modelo 200 que no trae bara estabilizadora trasera y por eso balancea en la curvas en carretera. El mio es un 300 y ya lo trae de serie pero lo he mejorado con uno de 26mm. de SCORPION RACING. Ahora va fenomenal en las curvas, pero lo quito para el campo.

Cheers, Chay 8)

Claro Picha, teniendo como tienes africa a un tiro de piedra, 😆 . normal que solo lo uses para cruzar el Charco, porque lo que es tu tierra todo esta cercado... 😕

Jejeje Lrsafor, a que tenemos suerte de estar aqui abajo 😉

Estepona - Algeciras (35min.)
Algeciras - Ceuta (35 min.)

Mi casa a Africa (70 mins.)

Envidiosos! 😈

Por cierto desde mi balcon se puede ver el faro de Ceuta (por la noche), El peñon (Gibraltar - G.B. 😉 ), y las montañas de Er Rif.

O.K,pues cuando tenga tiempo mirare los OLD MAND y un kit mas 1" (si lo hay) y respecto a la referencia de los muelles y dureza de los amortiguadores si veo que no me aclaro para pedirlos os pido ayuda.Gracias.EL INGLE, He tenido que hacer un viaje relampago a tu tierra (nacimiento de un sobrino por cesarea inestremis bajar lunes noche y subir martes de madrugada),Lo que es el mundo mi hermana madrileña su pareja catalan y la cria marbelli ...Y hay un punto geodesico en una urbanizacion entre Fuengirola y Marbella que se llama calahonda y cuando los dias son despejados desde lo alto las vistas son expectaculares....Saludos.

Alguien ha montado los Rancho 5000 en el eje trasero de un 300. Me comentan que suele romperse el esparrago. Me saldrían bastante económicos.

Salu2

Yo pregunté por los Rancho 9000 y nadie tenia referencias mas alla de que oyeron que se partian los bastagos.

Creo que vi el range de Range5 y lleva los 9500 con centralita pero no le conozco y no se que tal....

Hola MONO, Enahorabuena por la nueva adicion a tu familia! Supongo que fue nacido en el Hospital Costa del Sol? Alli se nacio mi hijo hace 2 años. El Marbellí, su padre Inglé y su madre Franchute!

Pues, los amortiguadores OME llegaron pero son MUCHO mas blandos que los de PRO COMP que ya tengo montado y son unos 2" mas cortos! Me equivoque al pedirlos. Son los N46(DA3063) y no los N44(DA3064). Los voy a devolver y he decidido pedir desde un proveedor excelente en los EEUU.

Ten en cuenta que tengo que levantar el coche bastante para los 265/75-16 con separadores. Tambien conduczo rapido por pistas con bastante carga.

www.expeditionexchange.com

Son mas profesionales que los Ingleses y explican TODO en su pagina web. Lo unico inconveniente es que esta en Ingles.

He pedido los amortiguadores traseros OME LTR04R (doble cuerpo) y los muelles OME 763 (hasta 200kg. de carga).

Para tu coche yo recomiendo una subida de +1" y unos amortiguadores para pesos hasta 100kg......

Delantero: Muelles BRITPART (Paddock ref DA4201) y Amortiguadores OME N115 (Paddock ref DA3061)
Trasero: Muelles BRITPART (Paddock ref DA4205) y Amortiguadores OME N44 (Paddock ref DA3063)

Solo es una recomendacion 😕

Merry Christmas and a Happy New Year!!

EL INGLE, Tambien buena mezcla de nacionalidades la tuya....Si fue en el hospital Costa del Sol,estuve poco pero me dejo buena impresion...bastante menos saturados que los de aqui en Madrid...Muchas gracias por tu recomendacion (la tendre muy en cuenta) y sobre todo por haberte molestado en poner las referencias para mi coche.Una faena que te equivocaras para pedir los tuyos,lo que me indica que si me pongo yo a pedir algo para mi les cojo una rueda repuesto para un patrol.La pagina que has puesto en el enlace,la de la empresa americana tiene una pinta muy buena aunque supongo que traerse repuestos sera mas caro que hacerlo de Gran Bretaña.Que bien suena eso que dices de conducir rapido por pistas ......Bueno lo dicho muchas gracias y tambien os deseo Feliz año 😆 😆

Hola
A mi me gustaria que el coche -disco II del 99- funcionase igual que de nuevo pero sin tener que ir al concesionario a que me sodomizen. Lo que noto diferente es que balancea en curvas y rotondas -sobre asfalto-. En campo, como no hago trial y voy despacito, pues no necesito más.
Sería correcto los Al-ko estos que comentais o que? no necesito aumentar la cualidades camperas originales, solamente recuperarlas.
Saludos y gracias.

Hola invitado,espera alguna respuesta de algun compañero...pues yo aun no he mirado nada..Saludos.

Hola
A mi me gustaria que el coche -disco II del 99- funcionase igual que de nuevo pero sin tener que ir al concesionario a que me sodomizen. Lo que noto diferente es que balancea en curvas y rotondas -sobre asfalto-. En campo, como no hago trial y voy despacito, pues no necesito más.
Sería correcto los Al-ko estos que comentais o que? no necesito aumentar la cualidades camperas originales, solamente recuperarlas.
Saludos y gracias.

Yo Personalmente puedo decirte que los Al-Ko van de fábula...
mi coche está elevado 2" (5 cms) y monta estos amortiguadores (con medida estandard) , y sin problemas. Mis compañeros te pueden asegurar como va el coche, tanto en campo, como en carretera (no balancea en exceso)
Y el cambio de los traseros, en media horita escasa los tienes sustituidos.

ânimo, no te arrepentirás 😉

hola buenos días...

Moltes gracies Salva.
Y de que importe estaríamos hablando ?? mi mecánico me ofrece Selex por 90 eur. c/u.
alguna opinión ?
Otra cosita, una vez examinados por el profesional, están cascados los dos delanteros pero los traseros no parece necesario cambiarlos. Es conveniente cambiarlos todos? y el amortiguador de dirección? cual es su función?
Muchas gracias y hasta luego.