Resulta que despues de cambiar la correa de la distribucon, le cambie todas las correas al coche y cual es mi sorpresa que la bomba del agua se rompe y se pone a perder
La cambio y resulta que las correas siguen chirriando como si fueran viejas
Fijandome en el motor me doy cuenta que el alternador se queda gripado de vez en cuando sobre todo cuando pilla temperatura,cambio el alternador y todo solucionado.
Conclusion el alternador se fue gripando poco a poco sin darme sintomas de luz en el salpicadero,avisando chirriando de vez en cuando pero pense que eran las correas y se cargo la bomba del agua,cuidado con los avisos de correas, que por desoirlos me ha salido la cosa por un pico

Muy interesante explicaciòn. Es algo habitual en estos alternadores cuando pasan de los 200.000 Km. Ya sabeis al notar chirridos de correa, ojo al alternador. Pensando que el problema puede ser tensión de correa, tendemos a apretarla con lo que nos cargamos los cojinetes.