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Discovery I y II
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14/04/2007 12:52 am
Hola a todos
Pues que la bomba de inyeccion de mi discovery 300 se le ha dado por gotear por el eje del acelerador 👿
Todo estaba de p/m, hace un monton de tiempo que no tenía ni una averia, como le tocaba pasar por la ITV lo metí en un taller para enderezar las barras de dirección y colocar el sensor de temperatura cuando me acerco al taller para retirarlo me dice el mecanico que los frenos de atras no frenaban casi nada ❓ que perdia aceite por las bolas de dirección ❓ ❓ que la bomba de inyección goteaba y mucho por el eje del acelerador ❓ ❓ ❓ ..... Lo primero que le dije...."te has confundido de discovery" porque el mio tenía dodo eso bien. Pues eso.....porque conozco al mecanico porque sino....
Alguien sabe si ese puñetero eje es medianamente desmontable como para cambiar el retén? o me toca pasar por "el bombero" y soltar un mínimo de 600€
Estoy hasta los.... de los talleres (aunque no tengan la culpa de nada)
Por otro lado si alguien vende una bomba en buen estado me haria el apaño.
Saludos
Emilio
14/04/2007 5:13 pm
Pues te voy a alegrar el dia ..... porque si , se puede cambiar el reten sin necesidadd de desmontar la bomba .
Ojo , que aun asi , tienes que hacerlo con mucho , mucho cuidado y una limpieza absoluta , casi de quirofano.
Ten cuidado , suerte y un saludo.
14/04/2007 6:53 pm
Muchas gracias "arcipreste de hita"
No obstante, no has sido el primero en alegrarmelo,por casualidad aquí en Ferrol vive "Joe" un miembro del club y,de paso que me enseñó una preciosidad de remolque que esta construyendo,me comentó lo mismo que tú.
Pero....... de todas formas esperaré "como un lince agazapado" a conocer el presupuesto del mecánico......
Lo siento mucho por los mecánicos HONRADOS que sé que los hay, pero la experiencia me ha convertido en un "Descofiado Compulsivo"
Ya contaré el final de la Historia
Gracias de nuevo
Emilio
16/04/2007 1:07 am
arcipreste de hita, Puedes contar un poquito los pormenores del desmontaje, pues la mía empieza a gotear y ya me comento el mecánico que tendrían que mandarla al bombero 🙁
Gracias
YON
20/04/2007 9:51 am
hola a todos yo trabajo en un taller de reparacion de bombas inyectoras y el problema que comentas tiene solucion rapida y barata, siempre y cuando la perdida sea unicamente por el eje de acelerador. debes de ir al taller especializado en inyeccion diesel para que te sustituyan el casquillo del eje acelerador, y todas las gomas de la tapa. No es necesario desmontar la bomba del motor, unicamente hay que desmontar la tapa del regulador. El presupuesto esta en unos 100 euros, el juego de juntas del regulador mas el casquillo y dos horas de mano de obra.
23/04/2007 1:33 am
joaquindiesel, gracias por la información así cuando se lo lleve al mecánico le cuento que de sacar la bomba nada y por la referencia del precio de reparación
yon 😀
23/04/2007 5:09 pm
Hola a tooos:
¡¡¡Pues si señor!!! fueron casquillo y juntas total 125€
Gracias a todos
Emilio