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alguien sabe???
haber si me podeis ayudar.he visto varias clavijas sueltas y no se de q seran.

estas dos en cada hueco de ambos faros

esta detras del bote del limpia junto al filtro del gasoil

esta entre la caja de fusibles y el bote del limpia

y esta delante colgando junto al gancho de rescate.
aparentemente funciona todo, lava faros,luces y no tengo antinieblas
unas de ellas son pa los antinieblas, las ultimas creo, ten en cuenta que casi montan todos el mismo cableado ya sean un 3p o un 5p mas simple o mas de lujo, yo tengo un tres puertas y tengo en la consola las clavijas pa los cristales de las puertas traseras jajaja, yo creo que es mas barato montar todo igual y ya esta.
La ultima es para la bellota de temperatura del aceite de la caja de cambio en el caso de que sea automatico. En el caso de serlo, deberia de llevar un enfriador de aceite por delante del radiador del A/Ay por ahi es justo donde pasan los tubos de ida y vuelta a la caja de cambio.
El segundo o el tercero es para el sistema de control de crucero. Tambien solo para los automaticos.
Yo creo que si. El mio que es automático tiene utilizado las clavijas a las que he hecho referencia, las de la primera foto estan sin usar y yo no tengo antiniebla.
Seria cuestion de que alguien que tenga uno con antiniebla lo mirara y nos comentara algo.
Saludos.
y entonces comprando el botón para la consola se podrían instalas fácilmente,los relé también los tendrá?
Buenas los primeros son de antinieblas y de motores de nivelacion de faros, la tercera de la alarma mas alta
de gama para la sirena autoalimentada por que el mio la lleva y el ultimo que tambien esta en el otro lado
creo que pueden ser de luces de posicion del mercado americano pero no lo se seguro en el rave lo mire hace
tiempo y creo que son de eso. Se me olvida el rele de los antinieblas no lo trae va detras de la guantera es
pincharlo, sacar el conector del interruptor que esta en la tapa de debajo del volante a la derecha y listo,
es el conector pequeño de la primera foto.
Un saludo I.Arraez
Perdona Iarraez que insista, pero creo que el ultimo es de la bellota de la tempratura que hay en el enfriador de aceite de la caja de cambio automatica. Vamos, el mio lo lleva ahi justo y lo reconozco porque hace poco le he adaptado otra bellota en el mismo tubo para que me indique la temperatura de la caja de cambio a travez de un reloj, el que trae solo es un testigo en el cuadro que se enciende cuando el aceite ya esta ardiendo, es decir, cuando le ha dado el calentor a la caja de cambio.
Saludos.
Requena pues entonces sera asi si el tuyo lo lleva conectado esta claro, desde luego justo donde esta el
gato me parecio ver algun otro parecido, que en el Rave decia que era del tema de las luces.
Un saludo I.Arraez
Requena, que tipo de manometro has puesto para la temperatura del cambio ?
yo queria ponerle uno y el mecanico lo veia muy dificil, pero si ya esta preparado...
y cuando se lo ponga aprovechare para poner el del turbo.
Alguno mas que creais importante ?
y lo del control de crucero ? tu lo llevas puesto ? como lo has echo ?
el mio tambien es automatico (de los pocos discos)
Saludos ! y gracias !
Tecnic_mesd9, he puesto uno analógico, vamos uno de aguja para temperatura de aceite. Complicacion si que tiene pero tampoco, pero es que sea para no hacerlo. Lo que hice fue hacer una pieza en forma de "T" para dejar la bellota suya original y poder añadir la del manometro que compré. El lugar es precisamente en el que he indicado en este post, vamos donde deberia ir el concetor de la foto 4.
Respeto al control de crucero si que lo tengo puesto pero tal y como venia de fábrica ¿porque me preguntas esto?. ¿tu lo has hecho algún cambio o quieres hacerlo?.
Saludos.
