jorgeniva....

No le des vueltas, cuanto tengas la membrana en la mano te daras cuenta, como te dijo chapu4x4 es excentrica ....

La joroba (como tu la llamas) es todo lo que no veas igual que el eje (el cono superior), y TU determinaras que parte de esta usaras, girando la membrana

La mano que vez en la foto es la mia ....

jeje,haber q parece q no me explico bien,la he tenido en la mano puesto q yo ya le quité presión al muelle y viendo la marca q dejó la aguja en el eje,la gire,si  cogemos como ejemplo  los minutos de un reloj unos 7 minutos en sentido anti horario  para que se quedara centrada en lo que a mi parecer es y en el método rory  denominan "joroba"no es q la bautizara yo. el coche ha mejorado pero nada espectacular por que no le di chicha al tornillo de caudal,¿a ganado en bajos?pues ahora que no uso el aire aondicionado no sabría decírtelo a ciencia cierta,lo único q me quedaba dudoso era si estaba el eje bien puesto o era justo al otro lado donde habia que ponerlo.en fin,no pasa nada,va algo mejor q el 200 de mi amigo q no lo ha tocado y doy por echo q esa es la mejora ganada,aun q el 200 marca medio millón de km y no se ha tocado mas q la caja de cambios y la dirección.

un saludo

Lo de la "tuerquecita del turbo" me lo hice un "amigo" y se nota bastante mas alegria, lo que pasa es que accelerando sale humo negro... y me temo que tendre que ponerlo en su sitio para pasar la ITV...
(lo de "amigo";lo pongo entrecomillas porque este chaval esta en busca y captura, pero esa es otra historia).